广汽新能源这个品牌一直在给消费者创造惊喜，它的成长之快超出了我们的预想，在之前的GE3身上就已经看出来了它的锋芒，而Aion（埃安）系列覆盖了轿车以及SUV两种车型，不得不说纯电SUV埃安LX的出现让很多人惊喜，不仅仅是在外观，它的内在更是超乎很多人的想象。

埃安LX这台车之前我们进行过测试，最初试驾的那台埃安LX 80能感觉它有着更明显的高级感，无论是内饰营造还是驾驶感受都已经有着合资、进口车型的水准，优秀的静谧性、底盘调校，以及650公里的超长续航能力和7秒多就能破百的动力，可以说这样的表现已经算是足够优秀了，而今天眼前这台埃安LX 80D是台更激进、暴力的家伙。

埃安LX的外观辨识度非常强，较为硬朗的外观线条呈现出干练的姿态，而细节之处同样处理的较为精致，“4D穿云箭”似的前大灯确实吸引人，同时车身这套选装的轮圈特别有未来感，经过咨询这样的设计并非为空气动力学，而只是单纯的美观设计。

内饰的豪华感确实让人对这个品牌另眼相看，整个氛围营造出的豪华气息特别强烈，车内大面积使用了皮质包裹，双联屏的出现提高了不错的科技感，车门内衬加入了较多的翻毛皮材质，这个材质在豪华车型使用居多。

我们针对车辆实行了100公里为单位的计算，我们围绕五环路进行测试，在平均百公里时速90公里的情况下完成了总共一百公里的里程，从车辆仪表显示来看平均百公里耗电为20.2千瓦时，那我们将车辆开到充电站进行充电，观察一下充电量与仪表显示的耗电量差距是否大。

车辆从83%开始充电，经过6分钟后电量达到90%，而从90%-100%的充电时间是最慢的阶段，用了1小时4分钟，从总充电量来看20.99千瓦时，与车辆仪表显示的20.2千瓦时相差并不算大，也可以说明车载耗电量系统计算出的数值还是比较准确的，再来就是充电费用，基本可以确定的是百公里充电费为30.96元，但试驾车辆在充电的时段为峰时（充电价格最高），如果车主在谷时（充电价格最低）充电价格也会相对便宜很多。

结语：埃安LX 80D在原有动力优秀的基础上更上一层楼，同时优异的行驶质感提升了品牌调性，日常驾驶的轻松惬意，内饰的豪华科技感，种种表现广汽新能源在电动车发展道路上走的是高层次路线，除了驾驶层面，在续航层面也同样够惊喜，600公里的续航里程节省了频繁充电的次数，以及想出趟远门的担忧。在电动车刚刚进入市场的时候多数厂家对续航里程要求苛刻，当新能源车型日益增多，消费者的口味也随之增大，他们不止于续航里程，在行驶质感以及各方面的高级感也要满足，而埃安LX 80D达到了这个高度，也确实通过努力满足了大多数消费者的胃口。