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不管是宝马新产品，还是老产品，为什么说BMW 3.0 CSL才是受人尊敬的车？

Jochen Neerpasch

说到BMW 3.0 CSL，就不得不提Jochen Neerpasch。Bimmer们应该都知道他吧！是他创建了BMW M部门，而他又是BMW从福特赛车部门挖来的，他的加入让BMW在今后一系列赛事中崭露头角。经过他之手诞生的3.0 CSL是从宝马2800CS升级而来的。1973年，BMW 3.0 CSL第一次参加欧洲房车锦标赛便击败了福特赛车，赢得冠军，随后取得了纽伯格林24小时耐力赛等比赛的胜利。几年后，它又包揽了1975-1979年的欧洲房车锦标赛冠军。

3.0 CSL在1972年推出过合法公路版本，是基于宝马E9 3.0 CS/CSi诞生的，可以看到CS后缀有个“L”，并不是加长的意思，而是德语“leicht”，意为“轻的”。这款车在当时轻量化做得确实出色，车门、引擎盖以及行李箱舱盖都是铝合金的，侧窗使用了有机玻璃与亚克力材质。

OK！接下来这位可能没Jochen Neerpasch受人所知，他叫Khyzyl Saleem，一位英国数字艺术家，其作品都是基于一些广受欢迎的现代超跑和经典车款而重新设计的极具未来感,同时看起来相当异想天开，今天这款便是他的作品，而且还有一个新的绰号“蝙蝠车”。

毫无疑问的是，这款车拥有极具夸张的动力套件，对得起“蝙蝠车”这个称号。有趣的是，这款车车尾夸张的大尾翼在你购买车辆的时候，经销商都会把它藏在后备箱里。按照德国法规，这样的尾翼是不允许出现在售卖新车过程中的，所以大尾翼只能车主买回来自己安装了。

对于这款帅气的BMW 3.0 CSL，你有什么想说的，欢迎在评论区中留言。