华晨曾在六年前推出过一个高端品牌——华颂，正如我们对这个名字的陌生，这个品牌并未大获成功，至少在名气上没有做到响亮。说到华颂这个品牌，自从2014年正式进入市场后，至今只生产了一款车，那便是华颂7，至此以后再无新车。

也可能是华颂7的诞生耗光了华颂的品牌元气，毕竟花费了23亿打造，搭载了宝马5系同款发动机，而且各方面的表现都势必要追赶上“高端”的称号，然而，市场对它的回报却并不是很客气，月销三位数算得上它的优秀表现，个位数也有，0销量是常态。

华颂7为一款MPV车型，售价在23.77万-28.77万元，国产MPV中传祺GM8也是20万级的车型，因此虽然定位高端，但是这个价位并没有过分膨胀。

在外形设计方面，华颂7除了车标不够大气，但是由双条粗壮的银色镀铬饰条组成的中网以及与中网紧密连接的四边形大灯却显得分外大气；中网下熏黑元素更是如同大嘴一般，为这具敦实的车身平添了几分霸气；雾灯及出风口的“U”型设计也极具自身特色。

侧面造型更有自身的辨识度，华颂7的车顶采用前高后低的滑坡式设计，为这款车的车型增加了不少坚毅感，凌厉的线条减少了车身的圆润；前车门右下角的弯刀型设计也体现了这款车在细节上的巧思；右侧车门为电动侧滑门。

尾部的设计倒是颇有宝马车型的感觉，大尺寸的分体式车灯由一条银色镀铬饰条连接，尾门十分显大，很是霸气。

华颂7的长宽高分别为5104mm/1909mm/1935mm，轴距为3015mm，在同级别中处于主流水准，值得一提的是华颂7的高配车型的第二排座椅采用了独立式设计，宛如车载按摩椅，且具有加热、按摩、通风等功能，极具舒适体验。

华颂7的内饰设计主打简约，大尺寸的镶嵌式竖式中控屏取消了物理按键，中控台显得极为简约，在黑色的中控屏中还加入了一条银色镀铬饰条，使得这一部分的设计不再沉闷。配置方面，华颂7搭载的一台10.4英寸的触控液晶屏，具有原厂互联等功能、温度可分三区调节，后排具有独立空调，后座有出风口，可惜的是需要手动调节、部分车型后排还具有一块可视大屏，增添乘客乐趣；除低配车型外，座椅均采用真皮材质。全系具备单天窗、后驻车雷达、360°全息影像等功能配置。

动力上，华颂7搭载了来自宝马的N20B20C发动机，匹配6AT变速箱，低功率车型的最大马力为204PS，最大扭矩为270N·m；高功版车型的最大马力为242PS，最大扭矩为315N·m。这套动力系统虽有着不错的“出身”，然而至今只有国五版车型，放到今天，这与排放标准“作对”的车型简直在自寻死路。

综上，华颂7作为来自华晨旗下的高端车型，在各方面的表现也不输同级别车型，更重要的是其动力系统说出来还是很“唬人”的，然而，消费者却并不买账；依笔者看来，首先MPV车型并非当下主流车型，其次华颂的品牌力欠缺，有个宝马同款发动机远不如有个宝马车标来得管用。