今年春节注定令人难忘，新冠肺炎将国人困在了家里，更是给各行各业带来了一场巨大的挑战。对于车市来说，春节本身就是淡季，今年又遇上了新冠肺炎疫情，整个2月可以说是史上最难的2月。据乘联会数据显示，2月国内狭义乘用车市场销量达25万辆，同比下滑78.7%，环比下降85.4%；1-2月累计销量196.9万辆，同比下降41%。

在就拿2月轿车销量排行榜上来看吧，虽然排在前几位的依然是新朗逸、轩逸、新宝来等车，但在春节淡季和疫情的双重冲击下，榜单前十排位却有了较大变动。像一直稳定在前五位的卡罗拉，这次竟然掉到了第八位，一直是前十常客的捷达、桑塔纳等大众车更是继1月被挤出前十五后，再次与前十无缘。自主车方面，只有帝豪轿车进入前十，这次比1月上升一个名次，来到第七位，进一步夯实了国产轿车销冠的地位，这算是2月车市为数不多的惊喜。

从今年1-2月累计销量来看，帝豪也凭借26009辆，居轿车前十榜第七位，赶超桑塔纳、英朗、雅阁、思域等合资。据统计，至今帝豪家族累计总销量已经超280万辆，其中1-2月帝豪轿车累计销量达到了26009万辆，进入轿车领域总榜前十，更是远超桑塔纳等老牌劲旅。

其实桑塔纳等老牌劲旅出现销售下滑早就有了苗头。现在国人消费趋于理性，买车除了关注品牌外，更注重车型品质。桑塔纳等老牌劲旅不但更新比自主车慢，而且每次升级品质提升都不怎么不明显，像桑塔纳近十年车身尺寸基本没变，局促的内部空间已经满足不了国人的需求。此外，现款桑塔纳配置也不出众，在国人追求智能和舒适驾驶的当下，它的顶配连大屏都没有，更别说有先进的辅助驾驶系统和车机系统了。不能满足国人需求，销量下滑那就在情理之中了。

帝豪轿车已经连续8年获得国产轿车销量冠军，在1-2月车市遇冷的时候依然能有稳健的表现，一方面与吉利推出送车上门的线上购车政策，及线上直播团购活动刺激消费有关，另一方面则是其强大越级可靠产品力和高性价比的体现，还有超280万用户口碑的转化影响。上市十年多来，帝豪轿车几乎每年都会迭代升级，而且每次更新后的品质都会达到同级最优。

最近吉利刚刚公布了2020款帝豪GL的信息，这是帝豪GL继去年6月升级后，时隔8个月再次升级改款。2020款帝豪GL除了外观、内饰更加惊艳外，还增加了10.25寸中控大屏和7寸液晶仪表盘，满足了国人对大屏和智能数据显示的需求。同时，它不但能实现L2级自动驾驶，还拥有吉利最新一代GKUI19智能车载系统，据说这个系统比20万的合资车的车机系统都更智能，反应也更快，而且它还支持WiFi热点5人共享，能满足一家五口的上网需求。

尤其是在现在疫情期间，2020款帝豪GL也紧跟防护安全需求，全系标配车规级CN95高效复合滤芯，非常人性化，也为消费者带来更强的安全保障。现款帝豪GL本身就是同级公认的高性价比代表，据悉这次改款后，车型价格变化不大，所以2020款的整体性价比也更高了。

此外，这次疫情让国人对健康车的关注越来越多。吉利是车企中较早进行“生态造车”的企业，像帝豪轿车不但大部分内饰用的是环保级材料，还拥有完善的空气净化系统，为驾乘者提供了一个健康的乘坐环境。据悉，吉利刚刚研发出净化效果像N95口罩差不多的车规级CN95空滤，像2020款帝豪GL已经配备了这个配置，现在吉利老车主可免费申请更换，这算是一个非常贴心的举措。而桑塔纳等老牌劲旅，为节省造车成本，在这方面一贯没有什么作为，像桑塔纳除了空调，再也没有其他空气净化配置，显得非常low。

桑塔纳等老牌劲旅的疲软表现为各大车企敲响了警钟，帝豪轿车的稳健表现则起到了表率作用。随着疫情得到控制，全国恢复正常秩序，各车企开始复工，加上吉利的一些优惠政策，相信不久之后，帝豪轿车乃至整个吉利汽车将迎来一波销售高潮。也希望帝豪轿车未来能做到敌弱我强，敌强我也强，夯实国民冠军轿车地位的同时，继续与合资车抗衡，为国产车争光。