近日，有消息称，LG化学和通用将共同投资约23亿美元合作生产电池，之后电池组将使用与韩国LG化学有限公司合作生产的动力电池，每千瓦时储能成本不到100美元。

通用汽车的首批新款电动汽车将是今年4月发布的凯迪拉克Lyriq豪华SUV，经过重新设计的雪佛兰Bolt小型电动汽车将于今年晚些时候亮相。除此之外，更大版本的Bolt将在2021年夏天登陆展厅，随后还将发布GMC悍马电动皮卡。

通用汽车下一代电动汽车提供动力的电池组系统将被命名为Ultium，并搭配可垂直或水平放置的袋式电池。

NE观察：

我们目前已经知道的是LG Chem和吉利建立了一个10GWh的合资工厂，而LG Chem和通用也计划投资23亿美金，在Lordstown建立了一个30GWh以支持通用在美国的需求，包括和本田的合作平台。这里就有一个国内已经用的比较多的后续锁定需求和解决资金来源问题。在美国和中国的需求，时间点来看在2021-2022年逐步上量。

LG化学作为国际电池龙头企业，前期受限于电池白名单而无法在中国大展拳脚，和吉利多次暧昧的合作关系(卖身南京电池厂于吉利、从韩国本土给吉利提供电池材料、帮助吉利进行电池生产等)最终也没能拿下太多的的国内大订单，于是辗转于思考海外的市场，和通用的合作的确是打开了很好的动力电池大批量外供的大门，可以兼顾整个北美的市场。

从去年开始就一直和韩国SK就挖墙脚、盗专利的问题打官司(其实SK中有很多的电池研发人员就是从LG过去的)，一方面在削弱SK实力的同时，他也的确是需要更大的订单来支撑他的立场。

如果仅仅只看LG化学的电池，其实就过于狭隘了一些，其实LG在国内的公司一般都注册为乐金。在中国南京研发总部LG还有一家子公司乐金电子正在研发新能源汽车电机电控变速箱等部件，目前乐金电子的新能源汽车动力三合一部件已经做到2019年国内配套三合一产品的第五名，未来LG将充分利用其在国内的客户资源和服务意识扩大份额，这足以让国内的三电部件供应商提高竞争意识，加强研发和市场拓展能力。