根据PSA集团（标致雪铁龙集团）此前公布的业绩报告显示，在2019年，标致雪铁龙集团虽然全球利润同比增长了12.8%，但是在中国市场上却亏损了7亿欧元，折合人民币约54亿。所以为了提升品牌形象且顺应新能源的发展趋势，标致汽车在去年也推出了一款全新的插电式混合动力性能车——508 Sport Engineered，这款车预计将于今年10月份在全球同步上市，而且也有很大的可能被引入国内市场。

虽然508 SE是基于海外版的标准轴距508打造而来，但是这款车的悬架、操控以及动力系统却是由标致的运动部门打造而言，所以从驾驶层面来讲它和普通版的508完全是两款车。而且508 SE并不会承担走量的任务，这款车的诞生主要就是未来提升品牌形象，而且它也会跨级别来和奥迪S4、宝马M340i这样的燃油性能车来竞争。

就508 SE的综合实力而言，这款车的最大亮点无疑是它所搭载的那套1.6T+双电机的插电式混动系统，这套系统的最大综合功率达到了500马力，最大扭矩为730牛·米，仅需4.3秒破百。就这样的性能表现来看，508 SE的直线加速能力甚至超越了奥迪S4，这款车在路上除了超跑以外几乎见谁都不怂。

除了强悍的动力表现以外，508 SE的颜值也是一大亮点。虽然这款车的前脸与普通版508差异不大，但它却配备了运动套件，熏黑的中网搭配上荧光绿的导流孔装饰面板，为这款车奠定了年轻、运动的基调。而508 SE的依旧采用了“泪眼式”的LED日行灯，具有很高的辨识度，再加上前包围位置的扰流板，这款车的在路上可以说拥有着很高的辨识度。

508 SE的车身侧面基本上保留了普通版508的整体设计，不过它的车身姿态要稍矮一些，而且这款车还配备了一套20英寸的熏黑轮毂以及碳纤维后视镜外壳，具有很强的“战斗”气息。而在车尾部分，508 SE采用了标致家族的狮爪造型尾灯设计，LED的光源加上熏黑的处理同样具有着很高的辨识度。此外，这款车的尾部还配备了双边双出的尾喉以及扩散器，总体来看它的颜值比3系还帅，在B级车中也算是“小鲜肉”级别的存在了。

除了外观以外，508 SE的内饰同样具有浓郁的“战斗氛围”，这款车的中控台除了软性搪塑材质以外，还采用了大面积的Alcantara材质，而且换挡杆和杯架区域还采用了碳纤维装饰面板，在用料方面带有性能车的典型特征。此外，508 SE还配备了10.25英寸的中控屏以及11英寸的全液晶仪表盘，所以车内也拥有着不错的科技感。

标志508 SE的诞生，也意味着标志终于甩出“王炸”，这款车不仅拥有着极富运动感的外观和充满战斗氛围的内饰，而且排量1.6T却拥有500马力，再加上4.3秒破百的加速能力，这款车是有底气去和奥迪S4、高尔夫R、福克斯RS这样的传统燃油性能车叫板的。如果这款车在未来被引入国内的话，或许会对标致品牌形象的提升起到一定促进作用。