一款汽车拥有强劲的性能，又易于操控，既可作为日常的代步工具，又有玩乐的趣味，正是入得厨房，出得厅堂的代表作。

汽车与人的关系，有时会被夸大到情人，甚至老婆这个层面，但我从来不认同这种说法，不可能随便获得，而且让你的另一半知道你另有情人或老婆的话，就是玩命了。不过，当一款汽车能对你千依百顺，令你开心畅怀的话，那就还可以说成是难得有情人了。

我直接从驾驶感来分析，领克03+拥有理想的平衡与操控，如果单纯说是因为四驱系统的帮助，那就是太武断，而且不明四驱的所以。因为四驱系统的帮助，只限于轮胎失去抓地力之后的表现，而且车架悬挂设定得差时，不论是否有四轮驱动都不会对操控产生很大的帮助。所以首先要赞的是这款03+的车架及悬挂设定，刚强的车架，配合适度硬朗的悬挂设定，就让它行走起来灵活巧捷。

03+可以算是大马力汽车，254匹的输出数值并非等闲，装上四驱系统，无疑可以在路面状况不佳时避免打滑，提高循迹能力，尚算可取。

说到它的爱信8挡变速箱，转档动作快捷不在话下，能保持高度顺畅的行车表现更令人满意。在驾驶模式选择中选用自动的话，变速箱会很轻松，一般正常的行车速度就会以5、6及7挡为主，所以引擎转速同样保持在相对较低的范围内，例如以50km/h匀速行驶，引擎转速就是大约1500rpm，引擎声浪很低，动作平顺稳定，感觉就如一只小绵羊一样温驯。但需要作出突发加速的话，只要稍微认真地踩油门，变速箱就很自发地跳低两个挡位，加速力立刻增强。可以感到强大的扭力提升并没有影响到行车的稳定，方向盘没有丝毫扭动，这当然是四驱系统的能耐，立刻把过多的扭力输出调配到后轴去，在弯前轻轻以制动来摸索重心的行走动态时，从车架传回来的感应式快速而肯定的，轻轻扭动方向盘入弯，车身动作流畅而敏锐，这是结合高质素车架与悬挂设定的结果。 总体来说领克03+还是很不错的，它是一台兼顾了性能与家用的车子，但是距离真正的性能车还是有很长一段路要走的，国产性能车任重而道远啊