途观可以说是上汽大众SUV的一个经典符号，它是最早的国产大众SUV，是车市上的常青树。在看到上汽大众靠着途观销量、知名度双收的时候，一汽-大众还是坐不住了，终于在2018年推出了两款SUV车型，其中，探岳就是途观L的兄弟车型。

如今在SUV细分市场不太景气的大背景下，探岳已经连续三个月销量破万，且以月增2000台左右的势头稳健攀升，似乎车市凛冬也无法拦住其后发冲劲，探岳从2018年10月份来临再到2019年9月份的爆炸销量，仅仅用了还不到1年时间，这速度实在惊人。

之前热销的途观L为什么敌不过后来居上的探岳呢？探岳作为一汽-大众推出中型SUV，其前脸有很大的创新，全新蜂窝链式格栅，搭配LED大灯、尾部轻微上扬的腰线，显得十分的年轻、时尚和运动，车身侧面，线条立体感较强，尾部的造型延续了前脸简约而不简单的风格，掀背式后备箱、流畅的车顶弧线，让整个车体显得非常动感。

前大灯与进气格栅的一体化设计，完美融合了力量与现代的主题，配合窝链式镀铬装饰，使前脸设计更显高端、大气；前引擎盖上八条收拢的特征线形成聚合之力，使整车静止时也呈现出蓄力前冲的动态之感；独立环形LED日行灯的设计极富科技感，堪称前脸设计的“点睛”之笔。

配置方面，7安全气囊、主动刹车/安全系统、全速巡航、全景天窗、感应电尾门、方向盘加热、HUD抬头显示、后排USB接口、丹拿10音响系统、分区空调等尽有，必定是越级体验。

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探岳整体的车身尺寸与老途观L相近，虽然在长度、高度及轴距方面略有不足，但宽度却有了非常大的提升，探岳通过后排座椅前后18cm可调、靠背角度可调、4/2/4可分折叠以及可上下2级调节的行李箱底板，能灵活分配后排和后备箱空间，既满足日常后排的乘坐舒适性，又能保证后备箱装载更多的物品，打造出灵活多变的空间布局。

探岳基于一汽-大众非常先进的MQB-A2平台打造，它不单适用于城市道路的路况，还非常适合越野的路况，并且可以提供非常愉悦的驾乘体验，另外，有4MOTION四驱系统可选，提供多路况驾驶模式选择系统。

所以一汽-大众探岳作为一款为城市新中产量身打造的高端中型SUV，时尚年轻的设计造型、出色的动力操控，丰富的科技配置，可谓是读懂了中国消费者的内心，另外，一位销售说到，探岳跟途观L用同样的平台，但途观L看起来还是有点老，很多配置都没探岳新，也卖得不便宜。

的确，探岳销量的上涨也离不开降价的影响，销量前十车型里面，探岳销量持续攀升，与终端市场大优惠密不可分，大众探岳对消费者显得更大方一些，所以大众探岳相比途观L更有优势，这也是消费者选择探岳的一个重要因素。