美国时间3月4日，美国通用汽车启动了"电动汽车周"，并对外宣布了通用汽车最新的新能源计划。其CEO表示将5年内前投入超过200亿美元。

在本次活动中，最引人注目的当属通用汽车全新模块化的驱动系统，以及搭载Ultium专属电池的第三代电动车平台（BEV3）。通用汽车采用整车与驱动系统协同开发的策略，进一步简化电动车制造结构。通过搭载通用自主研发电机，提供前驱、后驱、四驱、性能四驱等丰富选择。并实现对制造紧凑型电动车、商用电动车、大型豪华电动SUV、高性能电动车甚至电动皮卡等车型的全覆盖。这也将显著提升通用电动车的规模经济效应，有效降低成本。

而新平台能够做到如此广泛的兼容性，Ultium专属电池是关键。据悉，Ultium电池可采用垂直或水平等多种配置方式，在不同车型上都可以获得更优能量储存与整车布局。而Ultium电池的容量可以可灵活设计成50kWh至200kWh的电池包，使用该电池的电动汽车续航里程可以达到约400英里（约合644公里，未说明何种标准）或更多。另外，配备Ultium电池的车型支持家用充电和直流快充，最高可配备800V电池包以及350kW的快充能力。