2020年2月28日，EV视界从日内瓦车展组委会处得知，由于受到新冠肺炎疫情的影响，原定于3月3日-3月15日举办的第90届日内瓦车展将取消。在此前，EV视界了解到，为了更好的控制此次疫情，瑞士官方将禁止举办所有超过1000人的大型活动，该禁令也将持续到3月15日。

此次日内瓦车展的取消，对于普通消费者来说要暂时错过首发的90款新车了。但此次车展仍旧凭借着各种网络展现形式，已将大部分新车型在网络发布，下面我们就筛选部分热点车系，尽情领略它们的风采。

爱驰U6 ion

2020年3月3日，爱驰汽车在德国发布了新车U6 ion概念车官图，概念车延续了爱驰U5部分设计风格，整体凸显运动潮流跨界风格。发布会上还宣布爱驰U5欧洲版将正式进军欧洲市场，开售时间预计在今年8月份。

爱驰U6 ion与爱驰U5均基于MAS平台架构打造，设计上也有诸多相似的部分，不过相比之下，爱驰U6 ion的整体造型明显更加激进，是一款轿跑风格SUV。据设计师介绍，新车汲取了爱驰电动超跑—RG Nathalie的设计思路，前脸采用封闭式设计，另外大灯的造型也十分别致。

车侧腰线平缓流畅，搭配隐藏式门把手，不仅美观而且还降低了整车的风阻系数。车尾溜背造型十分明显，流露出浓郁的跨界风格。车尾设计较为简约，双尾翼的设计颇具运动气息，贯穿式尾灯组造型独特，拥有很高的辨识度。

新车内饰采用极简设计风格，浅色和橘色的搭配充满活力。非闭环式方向盘非常前卫，其与悬浮式仪表盘的搭配也是相得益彰。中控台上大尺寸悬浮式中控屏以及智能语音助手充满科技感，换挡机构造型类似飞机操纵杆，设计十分新颖。

动力方面，爱驰U6 ion概念车基于MAS平台打造，该平台支持扩展电池包，即在车辆底盘上拥有主、副两个电池包空间。据悉，U6 ion量产时会配备双电池包，综合续航里程可达500km+。此外，未来上市的爱驰U6 ion还将搭载L3级智能辅助驾驶功能。

DSAERO SPORT LOUNGE

在2020日内瓦车展期间，DS通过线上直播形式正式发布了旗下全新概念车DSAERO SPORT LOUNGE，官方表示充满科幻色彩的出色内外设计是DS想要通过这款新车传达给公众的未来出行体验。这款全新车型同时也是一款强调“效率”的纯电动概念SUV，搭载最大功率达500kW的电动机，0-100km/h加速时间仅为2.8s，续航里程超过约644km。

DS Aero Sport Lounge概念车的车身长度在5米左右，轮胎采用了23寸的大尺寸轮毂，并且车身采用了具有复杂空气动力学的优化设计，车身侧面倾斜的车顶轮廓线给人带来一种双门轿跑车型的感觉。

新车尾部设计紧凑，锋利线条充斥了车顶、车门、C柱、尾门和尾灯等部位，将犀利的风格由头至尾贯彻落实。

内饰方面，DS AERO SPORT LOUNGE概念车驾驶舱采用了环抱式设计。U形方向盘从简单的对称式仪表台上延伸出来，仪表台上方是带有缎棉包裹的悬浮饰条。

新车的座椅也采用了缎棉材料装饰，面料为高密度摩丝材料，强度和柔软度较佳。新车的车门饰板采用了三层超细纤维织物技术，多条透明线可将环境光引入驾驶舱，同时也透露着浓郁的工匠味道，是艺术和技术的融合。

动力方面，继承了Formula E赛车纯电动技术的DS AERO SPORT LOUNGE概念车，其最大功率达到了500kW，0-100km/h加速时间仅为2.8s。配合110kWh容量电池组，新车的续航里程超过约644km。

DS 9

2020日内瓦车展虽然取消，但DS品牌还是通过线上直播形式，正式发布了全新品牌旗舰车型DS 9，新车定位为一款中型车，基于EMP2模块化平台打造，竞争对手锁定奔驰E级、宝马5系、奥迪A6、沃尔沃S90和捷豹XF等豪华品牌中大级车。官方表示，未来销往全球的DS 9都将在中国生产，而新车也将在2020年下半年正式上市。中国作为车辆生产国，预计也将同步全球上市。

DS 9采用PSA大型车EMP2平台打造，与DS 7 Crossback SUV和标致508轿车共享，竞争对手锁定奔驰E级、宝马5系、奥迪A6、沃尔沃S90和捷豹XF等豪华品牌中大级车。作为DS家族第三款全新产品，它的出现将使DS品牌在原有DS 3 Crossback和7 Crossback两款SUV的基础上有所扩展，进一步提升了PSA高端品牌的影响力。

DS 9的长宽高分别达到4933/1855/1468mm，轴距达到2895mm，说明它已经进入标准行政级轿车市场，成为PSA生产的最大轿车。从数据来看，DS 9的长度和宽度与宝马5系（欧洲短轴版）大致相当，但轴距比后者要短一些。

动力部分，雷诺Clio PHEV、科雷缤PHEV和梅甘娜PHEV均搭载了E-Tech插电式混动系统，该系统包含一台1.6L四缸发动机和两台电机，其中一台电机为HSG（高压起动发电机），另一台电机为驱动电机。雷诺Clio PHEV系统最大功率为104kW，科雷缤PHEV和梅甘娜PHEV的系统最大功率为118kW。

雷诺MORPHOZ纯电动概念车

日前，雷诺正式发布全新Morphoz概念车，揭示了该品牌对个人、共享与电动未来的愿景。雷诺Morphoz不是一台普通的概念车，它可以变换车身形态，是一台将轿车、SUV与双门轿跑功能属性融合在一起的跨界概念车，同时具有人工智能、3级自动驾驶并采用CMF-EV平台纯电动动力总成，将成为雷诺未来电动车家族的基础。

创新的CMF-EV架构使电池组能够安装在后排地板下方，从而确保了较低的重心和较短的前盖，意味着车辆可以设计得更靠近地面，并具有较低的车顶，以改善空气动力学性能。前部变短使客舱更长，可以根据需要向前推动仪表板，以腾出更多的存储空间和乘坐空间，尤其是后排乘客的腿部空间。同时，没有传动的通道也有助于增加腿部空间。

雷诺Morphoz最吸引人的部分无疑是其根据行驶需求在物理与技术层面展现两种工作模式的能力。换句话说，雷诺Morphoz可以转换为两种不同的工作模式：短途城市模式与长途旅行模式。其中，城市模式配备合适的电池组容量，可用于日常通勤或购物，而旅行模式，则可以通过提供额外电池组容量用于长途旅行。

城市模式下，雷诺Morphoz长度为4.40m，轴距达到2.73m，配备40kWh电池组，可提供400km的续航里程，足以满足城市和郊区的日常使用。除此之外，MORPHOZ还具有特定的灯光特征，其中包括额外的LED灯组。此时，雷诺Morphoz的风格更醒目，短前盖、雕刻式保险杠以及短悬垂把四个车轮推到四角，展示了新车的灵敏性。

而在旅行模式下，雷诺Morphoz长度为4.80m，轴距也增加到2.93m，尺寸增加后可以容纳更多的电池组容量，并提供更宽敞的内部空间，乘客有更大的腿部空间，还有足够的空间再放两个手提箱。同时外观设计进一步优化，独特的锥形前部与轮廓有助于改善空气动力学性能。同时，旅行增程电池组可提供额外的50kWh功率，使雷诺Morphoz的电池组总容量达到90kWh，总续航里程为700km。

内饰方面，全新雷诺Morphoz安装了一个未来风格的方向盘，方向盘中央有一个10.2英寸显示屏，可显示重要的驾驶与安全信息。常规的换档杆被中控台顶部的四个触摸按钮（P、R、N和D）所代替，由L形OLED屏组成的数字仪表台与Treo或SYMBIOZ概念车相似，可以在800mm的宽度上显示行车、导航和娱乐信息。与全新ZOE的座椅面料一样，雷诺MORPHOZ内部使用了多种回收材料：仪表板用木材、内门用塑料、座椅用织物。

雷诺MORPHOZ概念车还引入了人工智能（AI）的概念。AI会在任何人进入车辆之前就开始运行，它使用传感器来检测和识别驶近的驾驶员，并通过门上的指示灯亮起的顺序确认。驾驶员只需挥手即可解锁并打开车门，自动定位座椅并根据驾驶员的喜好和心情调节室内照明。AI通过处理外部传感器的实时数据以及摄像头的图像，特别是代替后视镜，使驾驶员能够看到周围的区域。内门和车窗灯光亮起表明盲区中有行人或骑自行车的人经过。

斯柯达明锐RS iV

近日，斯柯达官方正式发布了全新明锐RS iV车型的官图，新车将提供两种车身形式，分别为掀背版和旅行版，同时这也是斯柯达旗下首款插电式混合动力车型。

从外观方面来看，全新明锐RS iV整体延续了燃油版明锐的轮廓设计，但在诸多设计细节上有所调整。前脸经过熏黑处理的直瀑式进气格栅看上去更加立体，并在右下角增加了“VRS”标识。两侧大灯组及下包围也经过重新设计，配合棱角分明的线条，极具视觉冲击力。

车身侧面，依旧保留了一贯的双腰线设计，但呈现出的线条感更强，同时黑色外后视镜、双色铝合金轮圈及红色刹车卡钳，使侧面看上去更加年轻动感。而车尾部，整体设计简洁干练，新增的黑色扰流板搭配双边共两出式排气布局，进一步提升了整车的运动氛围。

内饰方面，全新明锐RS iV采用了全新的设计风格，大量碳钎维饰板及红色饰条点缀，强调了内饰运动氛围。三幅式多功能方向盘、液晶仪表、大尺寸中控屏以及拨片式电子挡杆，进一步提升了内饰档次感。

动力方面，新车搭载的是一套由1.4TSI发动机和电动机组成的插电式混动系统，系统综合最大功率为180kW，峰值扭矩400N·m。传动系统与之匹配的是6挡DSG变速器，WLTP测试模式下，纯电续航里程达60km。

现代纯电动概念车Prophecy

近日，据国外媒体报道，现代汽车发布了全新纯电动概念车Prophecy的官图。新车采用了“感性运动”设计语言，将预示着现代汽车未来在电动车领域的设计方向。

从官图中可以看到，新车整体将采用柔和、圆润的造型设计，同时翼子板两侧硕大的宽体突显了Prophecy的肌肉感。此外，尾部两侧的竖向LED灯与尾部贯穿式的示宽灯在拉宽横尾部横向视觉的同时也进是一步彰显了Prophecy的科幻概念感，造型设计十分前卫。

这款命名为Prophecy的概念车遵循了许多空气动力学设计。流线型车身可以有效降低车辆在行进过程中收到的风阻，同时车轮也采用了类似螺旋桨设计。现代全球设计中心负责人SangYup Lee表示：“Prophecy为电动车段建立了新的标准，推动了现代的设计视野，我们的目标是建立人与汽车之间的情感联系。”

在内饰方面，Prophecy使用操纵杆代替了方向盘，驾驶员能够从舒适的位置控制车辆。

总结：以上我们总结了14款近期在网络上发布的新能源车型，虽然本次疫情阻碍了日内瓦车展的开幕，但仍旧不妨碍我们看到这些吸引眼球的新车型。笔者发自内心的希望疫情可以早日过去，胜利已经在前方了！