大众一直以来都是国内市场上比较受欢迎的品牌了, 一直都有着中国的大众这个称号, 也是比较能够抓得住中国消费者的心理的，但是他旗下的斯柯达虽说背靠大众品牌这棵大树，但是却一直以来都没有着优秀的表现，整体的销量比较惨淡。面对这样的窘境，斯柯达也在不断的反思和进行改变此次，就将旗下的速派进行了换代，作为迈腾的兄弟车型，这款车究竟能不能带斯柯达走出困境。

整个外观方面可以看得出来，2019款的斯柯达速派与前款车型基本保持一致。在细微的细节部分有所升级和变化，不过外观这个东西确实是各有所好，所以它的造型也算得上是独具特色。看上去比帕萨特和迈腾要更加精致和年轻一些。车身尺寸方面2019款的速派，还是有着一定的身材优势的，4.869米的车长配上1.865米的车宽和1.498米的车高以及2.84一米的轴距，在同级别中表现比较优异。

内饰方面仍然保持着家族式的整体风格，有着比较分明的层次，也很简约，液晶仪表盘是一个新增加的内容。整体将科技感进行了一个小幅度的提升。其他的配置则是有增有减了，比如说10.25英寸的全英语表盘就可以在高配车型中看到，同时还可以有偏好的去选择，它的显示方式不仅有着比较清晰的功能，而且整体的操作也很便捷。

颜值吸引人，内饰科技感也不错，但是它的配置就不是非常的厚道了。部分国6车型向后排独立空调外后视镜防眩晕车道，保持自动大灯大灯转向这些实用的配置，都进行了减配。

动力方面则搭载了一台1.4t和一台2.0t的发动机，匹配了一台7速双离和变速箱，说起来对于大众ds这双离合换挡这个顿挫的问题，其实已经不存在了，所以就换挡逻辑来说，在同级别中也是名列前茅的。

2020年1月份斯柯达速快，仅仅只售出了340台，可以说完全被主流市场扔在了身后，这款大众旗下的飞机车估计已经扛不住了，毕竟从配置上就能看得出来他纸质的改款升级没升多少，减配倒是减了不少，即使这一次它的最低配车型从16.99万跌到了12.49万，估计还是够呛。你有什么样的看法呢？欢迎回复评论