请勿用大众的眼光,来看待小众的领克03+,因为不是一码事!
2020-03-01 20:51:29   

抨击领克03+的消费者不少,原因不言而喻,优秀的车型永远都会招黑,毕竟动了太多人的奶酪,再不来阻击一下,万一以后崛起了怎么办?当然也有一部分消费者因为喜欢,但是又贵,只能依靠以黑为要挟,希望这款车型能够降价,达到自己能承受的范围。

无论是何种原因,都离不开一个事实,那就是领克03+确实足够优秀。

作为吉利高端品牌的旗舰车型,同时也是国产轿车的高端之作,这款车型赋予的实际意义大于其价值,这是国产车型向高端品牌一次的迈进,2.0T+8AT组合,同时还是四驱车型,车身还采用了碳纤维材质,起售价也才是18.58以上万,这样的售价只能被称作美丽。

同样的车型,同样的配置,出自于合资车,没有哪一个能给出20万以下的定价,更何况是在各方面都占优的情况之下。高尔夫2.0T高功率版,配上7DCT起售价都已经在24万,大概率来说,类似的车型在30万以上才算是正常,甚至更多也不意外。

以18.58-22.88万的售价给予消费者这样的一个选择,真的要用厚道来形容,不太清楚为什么还有人觉得领克03+贵了,就因为出自吉利旗下,是国产车的标签,所以就不能贵,只能无下限的便宜,其实领克03+在核心技术上面是采用了沃尔沃的技术,它只是一个挂着国产车标的合资车。

沃尔沃提供核心技术,赋予领克03+一个强劲的心脏跟大脑,吉利拿出自身在设计上的天赋,对外观与内饰进行整合,使其审美更符合中国消费者的审美观,两相结合之下就铸造了领克03+,这是领克03+的本质,不要用国产车的眼光来看待这款车型,它的出身依然高贵,沃尔沃不是常规品牌,而是豪华品牌。

领克系列的车型从其售后保养来看,就能感受到,它与豪华品牌并无两样,即便是普通的一次常规保养,都是按照豪华品牌的标准在进行,如果留心过领克03+保养手册你会发现,它的种类繁多,涉及面广,有着严格的周期性,当然保养费用比起普通品牌也要贵,趋近豪华品牌费用。

物超所值是我对领克03+的定义,虽然18.58万的起售价确实让人有点犹豫,同时还是一个新成立的品牌,毫无品牌知名度,但是从单纯的设计工艺角度来看待,它并不比任何车型差,甚至可以用优秀来形容,一个成熟的消费者,是不会被舆论挟持,更不会被流言蜚语所左右,独立思考是最基本的素养。

以大众的眼光来看看待这款车型确实不合格,原因是因为贵,同样的预算都可以拿到更"出色"的车型,比如中级车随便选,雅阁、迈腾之流都能收入囊中,甚至顶配车型22.88万,对于一些豪华品牌车型也能入手,至少二线豪华品牌选择一堆,哪怕是入门级的奥迪A4L同样能入手。

大众的眼光是这台车不值,但是领克03+从来都是一个需要大众眼光来看待的车型,它的定位就是小众。

不喜欢的消费者总会嫌弃它的贵,看不到它车身的优点,2.0T+8AT组合,还是四驱,局部车身采用碳纤维材料,车内全面覆盖alcantara材质,激进的外观设计,充满驾驶欲的内饰感,这本就不是大众设计,只是针对那些潜在的铁粉所铸造,更何况它并不贵,而是性价比十足的运动车型。

不建议用大众的眼光来看待小众的领克03+,因为不配,它只是给懂他的人。

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