奔驰C200L车身强化改装案例
2020-03-01 19:17:29   

相信每位车主,都希望自己车子能够拥有更好的操控。避震系统,是直接影响到车辆操控的关键因素,但原厂避震由于考虑到舒适性、通过性等问题,只能配备行程长且软弱无力的产品,使得车辆的操控受到了极大的限制。于是,不少车主都会瞄准这一不足,对避震系统进行升级。而最常见的方式,就包括更换运动短弹簧、套装避震甚至是绞牙避震。

然而,汽车是一个有机的整体;想要让车辆的操控得到更加明显的提升,单靠避震系统仍然不够,仍需要配合车身强化来实现。要知道,为了提高车辆的舒适性,厂家在车架设计的过程中,一般都会预留下一定的弹性形变空间;在车辆受到冲击的时候,可以通过车架的变形来吸收和缓和冲击,从而提高车辆舒适性。虽说奔驰C级是入门级豪华座驾,但作为这个级别,运动型是必须强调的,尤其在对手宝马3系强大的操控面前,奔驰C级可谓是压力山大,既要肩负奔驰的豪华舒适,又要在操控上不妥协,国产后,还要面对轴距加长所带来的负面影响。

这一切一切,都离不开车身刚性,有了好的车身刚性,不仅可以提升操控,而且车架扭曲变形状况减少的情况下,底盘舒适性也相应提升,内饰异响等问题也迎刃而解。相反车架由于刚性不足,会使得车辆在行驶过程中,出现反应缓慢、动作拖沓的情况,不利于车辆操控的提升。尤其是升级支撑力更足的避震之后,车架的受力会明显增大,久而久之,就会导致车架出现不可修复的变形。因此,从延长车辆使用寿命、提高车辆操控的角度出发,对车架进行强化是很有必要的。

这个奔驰C200L的改装案例就是针对车身及底盘刚性作全面升级,把受力点和容易产生变形的部位用结构件连接起来,起到加强刚性作用。

图:C200L 车型的井字加强件与前侧加强杆形成一体,提升底盘整体强化刚性,延缓底盘衰老,延长车架寿命!

奔驰C200的这套车身强化套件,包括前舱支撑杆(带刹车顶)、井字加强件以及前侧加强杆共五件部件;能够针对C200车身上的薄弱部位进行强化,以提高车身的刚性;从而达到减小车架弹性形变的幅度,提高车身操控和整体性的效果。

或许大家会疑惑,加装防滚架或车身加焊,对于车架刚性提升的效果不是更好吗?无可否认,事实确实如此。但大家要知道,不论是加装防滚架还是全车加焊,都需要拆除车辆内饰进行施工,不但施工复杂且耗时长,还可能会对内饰部件造成损坏,在家用车上采用这样的强化方式,显然不是最理想的选择。相比之下,车身强化套件不但能够实现无损安装,还可以起到不错的强化效果,无疑会更加符合家用车的需求。

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