SUV凭借实用多功能的大空间，对恶劣路状，无良路面的高适应能力，火了好多年。但是对它人们也有不满意，颜值不够，傻粗傻粗，而且外形轮廓都大同小异，很容易审美疲劳。所以一种全新风格的SUV这几年越来越流行，产品也越来越丰富。没错，那就是所谓的跨界SUV。蜗牛车志后台的关于它的问题很多，今天就来聊它。

首先，跨界SUV，这个名字就很模糊，也没什么官方界定，怎么样的SUV才算跨界。按照比较主流的认识。就是在SUV的外形上吸收轿车的一些风格和设计元素，让它看起来不那么像标准的SUV。首先最常见的就是车的后部设计，C柱变成溜背，车尾下收，车屁股比传统SUV看起来小了很多；此外，一些更专业和严谨的SUV还会降低底盘，采用更硬更短的悬挂，使得它的操控性优于常规SUV，有接近轿车的驾驶乐趣。

那么选跨界SUV要注意啥呢？我觉得就三点。

第一就是，要好看。不为了颜值，你买跨界SUV干什么？有的跨界SUV比例不合谐，看着就别扭，没有美感，直接划掉；

第二嘛，即然买SUV，你还是要兼顾实用性，尤其是空间，不然你干嘛不直接买轿车；一般来说，跨界SUV由于后溜的车尾，对后排的头顶以及尾厢空间影响比较明显。所以，你最好去店里找实车在后排坐一坐，亲眼看看它的尾厢大小，然后再定；

最后一点，就是性价比。用脚指算也知道，跨界SUV和传统SUV的成本应该是差不多的，就算工艺结构更复杂点，成本增加也不多。但一些厂家就是摸准人家愿意为颜值和个性买单的心态，定价特别黑，这就很不科学了。所以我建议你要仔细对比一下竞品，以及同级其它SUV的价格和配置，就算你不差钱，当“凯子”的感觉还是很不爽，对不对。

接着聊车型，现在跨界SUV产品真是特别多，高中低端任君选，时间所限我就各选几款简单聊一聊。

从最贵的开始。卡宴coupe，官方价格99.8万起。买卡宴的人大多都不缺钱，所以厂家也不客气，对比普通版，价格足足贵了8.5万元。当然相它也不只是外形改一改那么简单，车高降低了，悬挂也进行了更硬朗的调校，更主要的是标配了SC运动组件，自带Sport Plus模式，所以虽然同是3.0T的发动机，它的加速会明显比普通版更快，实测百公里加速轻松6秒内。

那么多花8.5万元，差不多一个飞度的价格，去买coupe版值不值呢？在我来看，不值，因为我反正买不起。在对于它真正的受众而言，还是很有吸引力的，尤其是在深圳这种卡宴烂大街的城市，多花不到10%的预算，让你的卡宴回头率飚升，让你的卡宴在一群卡宴们里鹤立鸡群，好像挺不错的。当然如果买这车，还要注意，卡宴普通版后排空间就不算太充裕，coupe版会更尴尬一些。

价格再往下，基本是奔驰和宝马两分天下。70万市场主流就两台，奔驰GLE轿跑版和宝马X6，如果二选一，我会选择X6，它刚换代，车款更新，尺寸也更大一些，此外，它更低趴一些，运动味更浓。当然X6还有个加分项，毕竟它是开创轿跑SUV这个分类的先驱，有情怀；当然，现在还有个搅局者，奥迪Q8，车也不错，还有卡宴、添越表兄弟的背书，它其实还不算纯粹的跨界SUV，风格更接近传统SUV。

50万以内，还是两个B字头：奔驰GLC轿跑和宝马X4，价格、配置，甚至尺寸差不多，GLC是中期改款，X4是新换代，这点后者略占优；不过其实更靠谱的选法，不如看眼缘，你一眼喜欢谁，就是谁。

25万-30万级别，此前最火的莫过于奔驰小SUV GLA，不过这台车不新了，不久会换代，换代。更新的备选是宝马X2，国产后，性价比很不错，而且有偏户外风的越野版和偏运动街车风的M套版，任君所好。当然这类小尺寸SUV，再加上又是跨界设计，实用性和空间都有点堪忧，并不太适合家庭用。

要酷又要能塞，那就放弃品牌，广本歌诗图原是个不错选项，可惜停产了。不过还有冠道（URV）可选，虽然它们不叫COUPE，不过大溜背的设计，说跨界也算贴切。此外，还有一个在圈内比较热门的车，就是斯巴鲁的傲虎，可以看一看。

20万左右级别有台颜值很高的车，就是马自达的CX4，它不像大多数跨界SUV在后背做文章那么简单，相比CX5就是完全重新设计的一台车，在国内，尤其是女性车主里非常有市场。这台车上市好久了，马自达风雨不改的2.0升和2.5升自吸动力组合，有点弱，不过现在性价比挺高，最低配15万出头就能入手。此外，作为女车主特别偏爱的车，它当然非常好开。

此外还是一个不太热门的车，斯柯达柯迪亚克GT，这台车其实不错，标准的大众三大件，EA888加7速双离合，再加4motion四驱，性能和品质靠谱，价格比VW标便宜。GT版颜值又不错，还兼具柯斯达品牌一贯很实用的工具车理念，不管你是不是德粉，它都可以备选。

到15万级别，合资品牌里风格最跨界的，要算丰田C-HR（奕泽），这车除了后排确实有点惨外，没什么缺点；福特上市不久的福克斯active虽然也被宣传为跨界SUV，骨子里还是轿车，只是底盘抬高了，而且只有前驱。

国内品牌有个外形相当标准的跨界SUV，还就是启辰T90，外形不但个性，而且尺寸大，实用性也不差。日产MR20发动机加CVT无级变速箱的老CP组合大家都熟悉，激情不足平顺有余，标准务实朴素的居家男。

去年最火的国内品牌跨界SUV，其实是吉利星越，外形和内饰真的很棒，配置也不差，高配版2.0T发动机加爱信8AT，在国产品牌里极抢眼，可惜它的销量却很平淡，让圈里媒体大佬们大掉眼镜，主要还是买车人觉得相比其它吉利产品，偏贵了，说到底，人家还是不愿意为颜值买单。最后，今年还有一台很值得关注下的新车，领克04，江湖传言中的沃尔沃V40接班人，我们可以一起等着瞧。

10万级别是国产品牌大发飚的领域，而且跨界SUV正是当前的发力热点，新品扎堆，有点眼花缭乱，时间有限不详细盘点，个人觉得哈弗F7X还不错，另外，如果你喜欢星越又嫌贵，顶配版的帝豪GS可以考虑下。

OK，时间有限，不展开说了，有兴趣可在后面直接留言评论，我和你接着细聊。最后记得要关注“蜗牛车志”解决你买车的各种问题，我是萌哥，下期见吧。