作为全球领先的动力电池系统供应商，2019年宁德时代营业利润55亿元，同比增长32.68%，二级市场上，近一年股价已经翻倍，市值突破3000亿元。

2月27日晚间，宁德时代发布了业绩快报。公司在2019年实现营收455亿元，同比增长53.81%；营业利润55亿元，同比增长32.68%；归属上市公司股东的净利润44亿元，同比增长28.61%。

宁德时代表示，2019年业绩增加主要来源于动力电池市场需求同比增长，得益于新能源汽车行业快速发展；此外，公司加强市场开拓，前期投入拉线产能释放，产销量相应提升；公司费用管控合理优化，费用占收入的比例降低。

二级市场上，宁德时代的股价也是一飞冲天，2019年年初时宁德时代的股价为74元/股，截至2月28日盘中，宁德时代股价为140元/股，涨幅近一倍，市值超过3000亿元。

当然，宁德时代股价的大涨离不开特斯拉概念。2月20日，宁德时代证实，特斯拉将向宁德时代采购锂离子动力电池，合作并非“意向性协议”，而是已经与特斯拉签订了量产供货定价协议。市场普遍认为，特斯拉的自研电池技术路线会是无钴电池，并有望在4月发布。钴元素是目前三元锂动力电池的必要元素，但其成本高昂，来源稀缺，是制约动力电池成本下降的关键因素。因此，去钴一直是动力电池行业努力的方向。2019年，特斯拉收购Maxwell公司，后者拥有的干电极技术，有望帮助特斯拉实现低钴甚至无钴电池技术。

2月27日，宁德时代宣布拟定增募资200亿元，用于宁德时代湖西锂离子电池扩建项目、江苏时代动力及储能锂离子电池研发与生产项目（三期）、四川时代动力电池项目一期、电化学储能前沿技术储备研发项目、补充流动资金，前三个项目新增产能分别为16GWh、24GWh、12GWh，合计新增产能52GWh。此外，公司拟以自筹资金不超过100亿元投资建设宁德车里湾锂离子电池生产基地，规划建设动力及储能锂电池生产线。

根据SNE Research数据，2019年全球动力电池出货量116.57GWh，其中公司出货量32.5GWh，同比增长38.89%，全球市占率27.88%，具备领先优势。宁德时代的客户包括上汽、吉利、宇通、北汽等品牌车企以及蔚来、威马、小鹏等新兴车企，海外客户包括特斯拉、宝马、戴姆勒、大众等国际车企。

据公开资料获悉，2019年全球储能电池出货量18.8GWh，同比增长39.8%，预计2025年储能电池出货量67.5GWh，未来6年年复合增长率30%。宁德时代储能系统包括电芯、模组、电箱和电池柜等，应用领域较为多样。

财务状况方面，截止2019年末，宁德时代总资产1015亿元，归属于上市公司股东的所有者权益377亿元，总资产与上年同期相比增长的主要原因是2019年公司经营规模随着新能源汽车市场的快速增长进一步扩大，固定资产、货币资金及长期投资等增长较快。归属于上市公司股东的所有者权益与上年同期相比增长的主要原因是2019公司净利润的增长。