在国内的汽车行情当中，日系车的销量是不用说的，许多车型都是十分具有竞争力，其中一汽的丰田卡罗拉以及马自达3昂克赛拉，表现都非常不错，非常受人关注，二者在车子的性能方面和性价比都是非常的突出，那么丰田卡罗拉和马自达3昂科塞拉谁更值得买呢？下面我们看看两者的主要对比。

长安马自达昂克赛拉，一款紧凑型运动轿车。外观十分吸睛，非常漂亮，从前脸的进气格栅，到媚眼式的大灯，再到整体的车身线条，给人非常舒服的感觉前车轮拱上的肌肉线条设计，从盾形的进气格珊一直延伸到前翼子板，给人以非常具有冲击力的感觉。而且车身非常的修长，配合车尾的造型，带给人一蓄势待发的感觉。新款的卡罗拉，看得出也想往运动方向转型，设计风格上更加运动更加激进，细节之处新车窄幅式的中网内部加入了两条镀铬饰条进行点缀。但是和昂克赛拉相比，在设计上还是逊色一些。

卡罗拉内饰方面，配备了一键启动、自动驻车以及电子手刹等配置，整体来说配置表现还可以，采用了大面积的软性材质全黑的内饰配色，加以银灰色镀铬饰条进行点缀，看起来十分低调、大气。昂克赛拉内饰方面，悬浮式的中控大屏突出了该车内饰的运动性能，一切都像式以简约出发，在中控用料上和卡罗拉保持一致。需要指出来看，昂科赛拉使用的最多的就是镀铬装饰条，就整体的做工以及所呈现的视觉效果来看，昂克赛拉要更为优秀。

小面积碰撞测试解析

正面25%碰撞测试的撞击力集中在车头最左侧约25%的范围内，避开了主要的正面吸能区域，这就意味着受测车辆的缓冲吸能区更小；前部吸能溃缩的纵梁几乎吸收不到碰撞能量，撞击时车轮更易侵入驾驶舱，转向柱、方向盘以及仪表盘等部件更容易移位。从图片我们可以看出，新马自达3和新卡罗拉的车轮在撞击后已经明显位移，2车的发动机舱因只吸收了部分能量而导致A柱受到较大冲击力后发生变形，但新马3的A柱变形并不是很明显，反观新卡罗拉的A柱则在撞击后变形严重，同时连同驾驶员位置上方车顶也发生变形。此外，2车的前车门也因受到撞击能量而发生明显变形，新卡罗拉相对于新马自达3更为严重一些。撞击时2车的正面、侧面安全气囊和头部安全气帘都能及时弹出，为车内乘员提供防护。

从测试车的透视图我们可以看出，撞击后新马自达3和新卡罗拉的正面、侧面安全气囊以及头部气帘均正常弹出，对模拟驾驶员假人提供了到位防护。因撞击力较为强大，新卡罗拉的车身结构发生明显变形，驾驶舱空间没有保持良好状态。车门边框、方向盘、仪表板等部件均发生入侵，其中下端车门铰链柱入侵达32cm,仪表板部件入侵20cm。新马自达3在撞击后驾驶舱空间保持相对良好，但车内部件也有入侵，其中下端车门铰链柱入侵为12cm,仪表板部件入侵7cm。

综上所述，如果想选购紧凑型的一款车，外观看上去要年轻时尚，并且希望各方面都比较均衡，相信卡罗拉是一个好的选择，但是着重于动力操控这一方面的消费者，昂克赛拉值得拥有。