拥有一辆硬派越野车一直是很多男人心里的梦想，可以开着它追求自己的诗与远方，可以纵情地驰骋于山路和沙漠中，也可以开着它踏上去西藏的路程，进行一场说走就走的旅行……硬派越野车，是离梦想最近的地方。但是，市场上的硬派越野车并不便宜，它的造价成本要比一般的城市SUV高很多，非承载式车体结构、分时四驱系统或全时四驱系统、至少“两把锁”，都限制了它的大肆流行，这也注定，玩越野只是少数人群的专属。

但是，绝非所有的越野车都能获得越野迷的青睐，比如这款救不活的“越野王”，2.3T爆350牛·米，气场不逊奔驰G，却无人理。它就是北京BJ80。是BJ80的越野实力略逊一筹，得不得越野迷的信赖吗？并不是，BJ80底盘“带大梁”，配备了一套分时四驱系统，并且配有后桥差速锁，底盘是地地道道的越野底盘，双横臂螺旋弹簧独立前悬架+五连杆螺旋弹簧非独立后悬架，底盘刚性十足，足以应付各种路况，它之所以“无人理”，最主要的还是价格。

29.80-39.80万元的价格区间，已经逼近丰田普拉多和Jeep牧马人等合资或是进口越野车，尽管它长得很像奔驰大G，但是，国产车的身份限制了它高昂价格的生存空间，我们列举了BJ80一年的销量，可以发现，大多数时间，它的销量都是三位数，偶尔“爆发”一次，但是“爆发”的时间很短暂，基本上都是月销一二百台，高价位并不适合国产车生存，同样的也是北京汽车的BJ40，由于价位比较合理，它的销量还是不错的，并不是BJ80实力不强，而是价格区间太高了。

配图中的BJ80并不是普通版，而是2.3T捍卫者版，可以说是BJ80的警车市场专用产品，除了对外观和内饰都进行了升级外，原车金属蒙皮也被2.3mm钢板所替代，车重已经达到了2.5吨，堪称“陆地坦克”。至于动力系统，捍卫者版和普通版一样，也搭载了北汽的2.3T汽油发动机，最大功率250马力，最大扭矩350牛·米，传动系统是6AT变速箱。