导读：说到豪华SUV车型，路虎的揽胜极光曾经是红火一时，早在没有国产之前，加上七七八八的税、保险等基本上快要100万了，本想在国产之后价格更便宜了，销量应该要猛增的，但事与愿违。一年才卖出7466辆，成最落魄的豪华车，跌到30万，宁愿降价也不停产。今天和大家聊的这款车就是揽胜极光。

大家先来看下揽胜极光2019年的销量数据图表，10月份卖出896辆，11月份卖出1290辆，12月份卖出1354辆，1-12月份累计销量仅为7466辆，相比2018年的10310辆下滑了27.58%，曾经一车难求的撩妹车现在的销量确实很尴尬。

为了挽救低迷的销量，揽胜极光也不得不降价来换取销量，最低配的2020款 249PS 青春版前置四驱9挡手自一体有指导价格的35.58万降至了30.60万，降了4.98万，降幅最高的是2020款 249PS R-DYNAMIC HSE 豪华定制版前置四驱9挡手自一体有指导价格的50.58万降至了43.50万，降了7.08万。

揽胜极光拉风运动的外观开在大街上确实有着很高的回头率，饱满大气的前脸加上引领潮流的英文字母车标有着很高的识别度，路虎车标镶嵌在中网右侧，别具一格。

车身侧面前高后低低趴的造型运动拉风十足，悬浮式的车顶设计时尚大气。极光的后排空间是一直被网友们吐槽的，极光的车身尺寸长宽高分别为4371x1904x1649mm，轴距为2681mm，在同级车型中属于中下级水平。

尾部的造型饱满大气，显得屁股大大的。贯穿式尾灯加上银色护板的装饰运动感十足。

内饰方面的风格豪华大气简洁科技感十足，双拼色的色调时尚动感，很符合时下年轻一族的审美潮流。简洁的中控台清爽科技感十足。配置方面有胎压显示、车身稳定控制、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提示、一键启动、不开启式全景天窗、电动后备厢、远程启动功能、倒车影像、定速巡航、前后倒车雷达等，配置确实很丰富。

动力方面，揽胜极光搭载的是2.0T发动机，最大功率为249马力，峰值扭矩为365N·m，传动方面与之匹配的是9档手自一体变速箱，全系标配适时四驱系统。前悬挂为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂为多连杆式独立悬挂，部分车型还支持悬挂软硬调节。

小结：揽胜极光沦落到今天的局面，原因是多方面的，如自身的质量问题、空间小、同级车型的价格下探围堵等。一年才卖出7466辆，成最落魄的豪华车，跌到30万，宁愿降价也不停产！对此，大家怎么看？