在 2019 年广州车展上，北京现代推出了旗下首款纯电轿跑车型-菲斯塔纯电动，这也是

伊兰特(参数|图片) EV 后推出的第二款纯电动轿车。还记得去年底，现代曾立了一个目标，到 2025 年成为全球前三大电动车制造商之一，那么即将上市的这款菲斯塔纯电动能否给现代的新能源之路带来一个好的开端呢？接下来新出行将带你简单体验菲斯塔纯电动。

要说菲斯塔那一定不陌生，在 2018 年末，横空出世的菲斯塔就给“神车”思域带来巨大的威胁，而如今菲斯塔也推出了纯电动车型，预计将在本周正式上市。菲斯塔纯电动身上也有挺多我们值得关注的点，放眼望去，如今合资品牌的纯电动轿车确实不多，加上该车的续航能力放在 2020 年也还是处于主流的水平，我相信菲斯塔纯电动会取得一份满意的成绩单。

三个问题了解菲斯塔纯电动

1、菲斯塔纯电动的电池电量和续航里程分别是多少？

菲斯塔(参数|图片)纯电动配备了 56.5kWh 三元锂电池组，能量密度为141.4Wh/kg，电池生产厂商是宁德时代，NEDC 综合续航里程为 490 公里，交流慢充下 SOC 从 0 到 100% 需 9.5 小时，在直流快充条件下只需 40 分钟 SOC 即可从 30% 到 80% 。

2、菲斯塔纯电动的动力参数是多少？

新车搭载大陆永磁同步电机，最大功率达 135kW，最大扭矩为 310Nm，0-50km/h 加速时间 3.5 秒，最高车速 165km/h。

3、菲斯塔纯电动何时上市？

有哪些竞争车型？菲斯塔纯电动预计在本周内上市，主要竞争车型有广汽丰田 iA5、吉利几何 A、比亚迪

秦(参数|图片) Pro EV、雪佛兰

畅巡(参数|图片)、别克

微蓝(参数|图片)等。

外观富有刚性 让人印象深刻

首先先来聊聊菲斯塔纯电的外观，当我在去年广州车展上第一眼看见那台“战斗灰”（实际颜色为钛金灰）的菲斯塔纯电动时就被吸引住，太有杀伤力了，但可惜此次活动我们拿到的试驾车颜色为中国红。菲斯塔纯电动共推出五种颜色供用户选择，有极地白、中国红、宝石蓝、雅致灰、以及全新金属色钛金灰。

菲斯塔纯电专属车漆-钛金灰

在外观方面，菲斯塔纯电动延续了燃油版的外观设计语言，但对于燃油版，纯电版本的外观设计就显得更加前卫和大胆，运动似乎是菲斯塔的代言词。无论是运动版还是燃油版，运动两字在菲斯塔身上展现的淋漓尽致，来到前脸，我们可以看到有很多纯电车的元素，鲨鱼腮造型气帘及 LED 日间行车灯，配合封闭式进气格栅设计，使车辆看起来有强烈的冲击感。

来到车身侧面，菲斯塔纯电的车身尺寸长宽高分别为 4705x1790x1435mm，轴距为 2700mm 新车采用了现阶段年轻人喜欢的溜背设计，增强了整车的运动感，使整车看上去更加协调。轮胎尺寸为 225/45 R17，品牌为锦湖，这是一款主打舒适静音的轮胎，在京东上售价约 300元/条。

同级别车身尺寸对比表

菲斯塔纯电动车型以自然与高科技发展的相互融合做为设计灵感，很多细节合计都来源于具有冲击力的鲨鱼、战斗机等带来的体量感。

内饰主打“实用性”

相比较市面上大部分纯电车所拥有“大平板”中控屏，菲斯塔纯电没有带来新颖的大屏，或许有的人会觉得有点平淡无奇，但我认为这正是菲斯塔纯电所主张的实用性。将使用率较高的功能按键集成在中控台上，这样更有利于驾驶者快速实现“盲操作”，再结合碳纤维造型装饰条等内饰元素，整体来看还是较有吸引力的。

续航能力值得点赞

该车采用宁德时代三元锂电池，能量密度为 141.4Wh/kg，容量为 56.5kWh，NEDC 续航里程为 490km。本次试驾活动中我们也做了一个不严谨的续航测试，目的是让大家对改款车型的续航能力有一定的了解，但值得注意的是，菲斯塔纯电的表显满电续航里程是根据过去不同的驾驶习惯，空调开启状态等情况来判断，所以满电后显示的续航里程不一定是 490km。

本次测试的路线是在北京 G6 西三旗入口-北六环- G7 -北五环-城市非高速路约 40㎞-二环绕了两圈，全程 100km（约 40km 城市路段，60km 快速路），快速路段时平均车速为 100km/h，测试当天室外气温为 10°，测试过程中空调处于关闭状态，驾驶模式为 ECO+ 模式，动能回收为 1 档。

续航测试开始时

续航测试结束时

从图中可以简单换算，在行驶 100km 后，仪表盘剩余续航里程显示掉了 85km，且还是贴近我们日常用车标准的情况下，这样的续航能力值得点赞，但这也仅仅是一次不严谨的测试，测试成绩仅供参考，新出行拿到试驾车后会第一时间以“XCX-Test”的标准再进行一次续航测试，敬请期待。

编辑总结 /

总体来说北京现代给我们带来的这款菲斯塔纯电动还是值得我们关注，无论从外观还是续航能力方面，再加上合资品牌的加持，如果价格上对比其他竞争对手上有一定优势，那势必会抢占一定的市场份额。