纵观2019年市场，MPV市场的反馈似乎一直平平。尽管在大城市，存在为数不少的二胎家庭，他们对MPV的需求也依旧存在。但国六政策的执行，却让这部分人群犹豫不决。他们内心深处，对国六车型很渴望。可当具体看车时，却又只有少数车型能满足要求。那随着2020年的到来，这一现象是否会发生改变？在那之前，不妨让我们来一起看下最近比较火热的福特途睿欧。

基于欧洲原型车Tourneo Custom所研发的福特途睿欧，是按照欧洲生产标准生产和制造的一台MPV。可以说它对比于国内大部分MPV车型，都有着较高的品质。但因为来到国内的时间较晚，它的知名度可能会相对GL8会小一点，但这并不影响它出色的产品力。如今，其国六车型或将于今年上市，而这也为大城市的二胎家庭带来了新的希望。那它是否能为大家带来更好的体验呢？

虽然现在国六途睿欧还没有太多的消息，但从其原本的产品来看，福特途睿欧已具备充足的车内空间。车身尺寸上，福特途睿欧车身的长*宽*高为4976mm*2032mm*1990mm，车内采用2+2+3的座椅布局。相较于大部分MPV，其空间的高度与宽度显得更大，而这也让它能面对更高身形的人群，坐姿也会更加舒适。与此同时，它较高的车内坐姿，搭配两侧宽大的后视镜，更能带来广阔的视野。

作为同级别唯一全系搭载有RAS后空气悬挂的MPV车型，福特途睿欧可面对更加复杂的路面，而且得益于该悬挂系统的自动调节车身功能，以及更细腻的过滤震动的功能，车内乘员乘坐感会更佳。而且车内还拥有NAVI 7英寸大屏幕影音娱乐系统、220V电源接口、EATC前后独立自动恒温空调系统、电动折叠电加热外后视镜等多项配置，能满足家庭日常娱乐和使用需求。

动力方面，福特途睿欧搭载一台2.0T汽油发动机，并采用福特特有的EcoBoost技术，经济效率提升20%以上。并且其内部拥有双可变气门正时、缸内直喷、涡轮增压三大技术，最大功率为149kW，最大扭矩为300N·m。与之匹配的是福特进口6速手自一体变速箱，内部采用全铝发动机壳，百公里油耗达到10L。而如今国六车型的到来，更让其动力拥有更多可能，潜力令人期待。

综合以上来看，福特途睿欧已能满足大部分家庭的出行使用需求，是大部分家庭可选的MPV车型之一。而如今随着2020年其国六车型的到来，消费者又多了一种选择。相信在未来，它能打破如今的MPV市场格局，为用户带来更舒适的出行体验。