一般来说，每个人朋友圈里总有一个两个从事汽车行业的朋友，朋友中以在4s店工作的居多，受疫情影响，最近车圈儿朋友们的画风突变，信奉“不想当主播的汽车销售当不了好销冠”的工作理念，纷纷转战各大平台直播卖车。

对于各位小伙伴来说，云端购物是这个史上最宅假期养成的习惯，虽然销售顾问们讲的绘声绘色，但云端订车确实有点儿不放心。所以，趁着还有时间，大家不如和小编一起做足功课，看好新车介绍待到一切恢复往常直接锁定。

今天这四款重磅新能源车型都是2020年的重头戏，健康与环保将大势所趋，每款车型的时间和亮点小编都帮你做好笔记，请查收。

NO.1 比亚迪汉EV

提及新能源，大家第一时间会想到比亚迪，作为以电池起家又深耕新能源领域的车企，比亚迪的款款新能源汽车皆是爆款。而即将上市的汉EV则是比亚迪2020年最重磅的车型，期待值五颗星。

比亚迪汉EV最大亮点是动力，将会搭载基于磷酸铁锂技术的“刀片电池”，该电池是是比亚迪开发的长度大于0.6m 的大电芯，通过阵列的方式排布在一起，就像“刀片”一样插入到电池包里面。

该电池有两大优点，其一，动力电池包的空间利用率、能量密度得到提高，其二，电芯散热面积足够大。在“刀片电池”的助力之下，比亚迪汉EV的续航里程将有望突破600公里，又有“Dragon Face”的高颜值加持，有没有更期待这款纯电动中大型轿车了呢？

NO.2 大众ID3

“EV时代”是近年来车圈儿的新潮流，而大众ID3则是大众赶上浪潮的第一款车型，去年10月于广州举行的遇见新大众品牌体验活动上首发亮相，惊艳全场，成为德粉们2020年最期待的大众车型。

大众ID3找回了甲壳虫时代的呆萌风格，前脸采用圆润设计，封闭式进气格栅+一条贯穿式LED灯带设计，简洁明亮，再附上环绕式的LED大灯灯带，憨厚可爱的模样撩拨着大家的心。

大众ID3源自大众专属MEB平台，该平台定位为A0、A级和B级车，续航里程覆盖在WLTC 200英里－300英里，而大众ID3综合续航里程预计会有330km，420km和550km三个版本，满足不同用户的需求。

NO.3 C-HR EV/奕泽-IZOA EV

虽然大家都说汽车行业进入寒冬期，可新能源领域潜力很大，特别是纯电这块大蛋糕，有谁不想吃？在国内市场上，丰田旗下的卡罗拉双擎和雷凌双擎是混动车型中的佼佼者，而去年上市的插电混动卡罗拉双擎E+和雷凌双擎E+同样满足了用户所需。

面对未来，丰田将会在2020年推出C-HR EV/奕泽-IZOA EV，作为丰田首款纯电动车型势必分得纯电动的大蛋糕。

新车由丰田和斯巴鲁联合开发的e-TNGA架构打造，电池布置在车底，使得新车拥有更低的重心，操控性极佳。作为全球唯一一家拥有混合动力（HEV）、插电式混合动力（PHEV）、纯电动（EV）、氢燃料电池（FCEV）全技术路线的车企，其强大的电池保护技术使得十年后电池容量保持率达到同类最高水平的80%以上，持久性更强，用户更能放心驾驭。

NO.4 拜腾M-Byte

聊到新能源就不得不提造车新势力，拜腾汽车是始终坚持塑造植根中国、布局全球的高端品牌，而其产品所坚持的信仰是“共享出行和自动驾驶时代的下一代智能终端”。量产车型拜腾M-Byte亮相于2019年，预计将于2020年第二季度正式上市。

这款车型最大亮点是它自带的“48寸电视”，车内中控有一块尺寸为125*25cm的超大尺寸液晶屏，是迄今为止量产车型中车载屏幕尺寸最大的汽车。集合多种高科技功能于屏幕之上，支持手势功能，完成隔空操作，轻松做到“零接触”用车。

动力方面，拜腾M-Byte将会提供后驱版和四驱版两款车型，其中后驱版车型电池容量为71kWh，最大功率为272马力，峰值扭矩400牛·米；四驱版车型动力强劲，电池容量达到95kWh，最大功率476马力，峰值扭矩710牛·米，其中四驱版最高续航里程达到520km。科幻外表之下整车开起来还是很实用的，可见能够取得拿下6万订单还是源于强大的实力。

拥有一辆私家车的重要性不必再强调，趁着春光尚早，抓紧时间GET小编给你准备的重点车型，记好哪款更适合你。