随着SUV市场无限趋近于饱和，越来越多的汽车厂商感到力不从心，纷纷开始另辟蹊径，而轿跑SUV车型显然就是这些汽车厂商瞄准的下一个细分市场。2019年，可谓是中国品牌轿跑SUV“元年”，长安CS85 COUPE、哈弗F7x、吉利星越以及VV7 GT等车型陆续涌入市场，虽说市场反响平平，但依然无法阻挡中国品牌进阶轿跑SUV的雄心。

日前，新款VV7 GT现身专利申报图，外观细节升级是此次改款的最大亮点。新车预计将登陆北京车展，并于年内正式上市。

对比现销版VV7 GT车型外观，可以看出新款VV7 GT整体风格还是延续WEY品牌家族风格，仅在细节方面进行修改。整个雾灯框稍微向上倾斜，同时扩大了轮廓，形成了一种类似眼下卧蚕的效果，再配合全新修改的辅助进气口，视觉提升效果非常明显。同时，新车还取消了原先竖立式的LED雾灯。

侧面还是老样子，整个车厢轮廓都与现款相同。尾部针对后保险杠做大幅度修改调整，后防擦板整体更换，同时两侧双圆形排气管思路被放弃，改为全新三角形排气尾喉，让其看起来更加运动。

动力方面预计与现销款相同，搭载2.0L涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱。这套动力系统在VV7车型上倒也合适，但搁在VV7 GT车型上显得有些“单薄”，但也确实想象不出来长城还会匹配什么样的全新动力总成，起码从现有手头的信息来分析，长城截止目前能够选择的只有2.0GTDI和1.5GTDI两种。

3年30万辆的成绩，完成VV5、VV6、VV7多款车型覆盖，这些成绩值得恭喜，但实话实说WEY的高端化之路走得磕磕绊绊。就拿营销策略来说，从诞生之初的安全是最大的豪华到现如今的智能豪华，WEY品牌始终都未形成一个明确，且清晰的品牌标签。反观，同期诞生的领克品牌，则很鲜明的主打年轻、运动，也围绕这个品牌标签推出了一系列个性、年轻、时尚的车型。今年领克品牌的首款轿跑SUV--领克05也将上市，新款VV7 GT和领克05，你会更喜欢哪款车型呢？