作为日系汽车品牌的马自达，虽然车型的销量没有本田、丰田那么出众，但是旗下的车型的价格保持的比较坚挺，给人一种高高在上的感觉。当看到竞争对手，在去年取得不错的销量后，马自达最终也撑不住了，将旗下的阿特兹在北京、上海、青岛、天津等城市都采取一降再降的政策，以便增加该车的竞争力。

阿特兹自从换代后应该说更有吸引力了，它的吸引力当然要刨除价格因素。新车在外观方面就带来了明显的变化，操控部分更是进化明显，使得新款车型行驶起来的质感有了大幅度的提升，当看到阿特兹大幅度降价，连雅阁车主都说买早了。

从外观来看，个人更加欣赏新款阿特兹的前脸。新车不仅将进气格栅进行重新设计，就连内部填充的线条也有了明显的变化，换装上网格式遮挡板后，让车头呈现出的精致感显得更出众。在其他细节设计上，新款车型“阉割”掉了前雾灯，取而代之的是金属线条的点缀，重新设计的样式让车头显得更加简单。

从侧面看，要说新车改变最大的，个人觉得应该就是轮毂的样式了，新设计的多幅式轮毂，与车头精致的中网相辅相成，让车身同样透露出明显的精致感。在腰线、车顶线条等其他细节设计上，还是采用与老款车型一致设计方法，让车身保留了较高的辨识度。车尾部分，新车终于换装了更粗壮的排气筒，让车尾呈现出运动感爆棚的视觉效果。

空间方面，阿特兹的车长达4870毫米，宽1840毫米，高1451毫米，轴距2830毫米。对于一款自重超过1.5吨的轿车来讲，这款车用料更加实在。通过内饰的变化也能体现出来，新款阿特兹让广大车友眼前一亮。特别是重新设计的中控台，让内饰显得层次感更加明显，搭配上软皮材料，内饰透露出的豪华感明显增强。

动力方面，新车采用2.0升+6at，2.5升+6at两套动力总成。对于一台主打运动与操控的车型来说，新一代阿特兹也传承了上一代车型的衣钵，经过重新调校的变速箱变得更加聪明，使得车子在中低速阶段，就能让用户享受到平顺的驾驶乐趣。

综合来看：面对不景气的市场环境，马自达也只能通过降价来提升阿特兹的销售份额，以满足更多消费者对马自达品牌的热爱。