前几年，合资品牌的紧凑型SUV和国产品牌的紧凑型SUV可谓泾渭分明，谁也不招惹谁，国产品牌抱守10万元价格区间，而合资品牌抱守20万价格区间，井水不犯河水，各司其职。但是近几年，它们之间的“界限”却不是那么明显了，国产品牌也推出了20万元左右的紧凑型SUV，比如领克01，合资品牌也推出了10万元级别的紧凑型SUV，比如福特领界和捷达VS5。出现这种现象并非偶然，它们彼此之间都羡慕对方的市场，因此，现在的SUV市场不单单只是合资品牌之间的较量，也不单单只是国产品牌之间的较量，而是整个乘用车市场之间的较量。

在10万元级别的合资SUV中，捷达VS5十分成功，月销1万台左右，而福特领界就不是那么成功了，整个江铃福特在2019年的总销量为5万台，领界的销量就可想而知了，它同哈弗H6、吉利博越和长安CS75等同价位的国产SUV竞争时，十分容易被消费者选择性遗忘，这与福特品牌近两年的发展状态一脉相承，这么说吧，福特汽车全年销量还不及大众汽车一个月的销量多，长安福特在2019年仅卖出了18万台，福特想要“救市”的话，就必须推出更有竞争力的车型，而领界不在此列，它也无法承担起这么大的责任。

从产品力上来讲，领界的实力并不弱，10.98-16.88万元的价格范围和哈弗H6十分接近，这说明江铃福特在推出这款车型的时候就以哈弗H6为“参考”，希望能够“分食”哈弗H6庞大的潜在市场，它全系标配福特的1.5T EcoBoost发动机，140马力/225牛·米的发动机数据中规中矩，但是却很省油，6.7L的百公里油耗就是放到A级轿车上也能接受，况且它可以加注92号汽油，用车成本很低。除了标配车型是6MT手动变速箱外，其余车型都是CVT无级变速箱，平顺省油无顿挫，这就是CVT的特质，放到领界上十分合适，也比双离合变速箱更讨巧。

领界的配置很高，笔者个人觉得次低配车型就能满足一般的出行需求，首先，它是自动挡的，驾驶起来没有手动挡那么繁琐，还配备了电子手刹和自动驻车功能，十分好用，特别是自动驻车，当你在等红灯的时候，挂上D档无需踩刹车，车子就能停住，开起车来十分便捷。次低配车型还配备了中控大屏和LED日间行车灯，从里到外，一点都不low。虽然领界的外观设计有点像吉利博越，但是内饰质感要比博越好一些，更精致，也更有档次感。

4580*1936*1674mm的长宽高和2716mm的轴距在紧凑型SUV中很有优势，所带来的直接效果就是宽敞的大后排，而且它的车宽近2米，在横向空间方面更加出色，后排座椅乘坐3个成年人一点也不拥挤。整体上来说，领界的产品力很均衡，至于它和捷达VS5、哈弗H6、吉利博越等同价位车型应该如何选择的问题，这个很简单，靠自己的“眼缘”，看着哪个顺眼就哪个，这几款车的故障率都不高。