根据乘联会数据统计显示，2019年国产狭义乘用车年度批发销量达到了2110.3万辆，同比下降9.3%，降幅程度较2018年更为严重。从数据来看，目前国内汽车市场仍旧处于"寒冬"之中，但"没有哪个冬天无法逾越，没有哪个春天不会到来"，笔者相信，车市在经历了长时间的低迷之后，定会迎来爆发。而当车市春天来临之际，作为贡献销量的中坚力量，10万级家用车的市场表现，更是值得我们期待！

尽管，目前来看，10万级家用轿车中热销的仍是大众朗逸、日产轩逸等合资车型，但是随着汽车消费的升级，以及年轻消费者逐渐占据主导的市场背景之下，个人认为未来真正能够跻身主流的产品，必然会更倾向于个性化，那些颇具个性特色的家用轿车，将更容易成为10万级家用轿车中的爆款车型。

通过以上分析，我们可以看出，在消费日益年轻化的市场情境之下，10万级轿车市场之中，很有可能将是那些造型年轻而极具个性的车型，比如说像新宝骏RC-6这样的跨界轿跑，就身具很大的爆款潜质。而且，事实上，当下新宝骏RC-6已然成为了国产轿车中的中坚力量，它在去年9月份上市首月，就成为了国产B级轿车中的销冠，成为了10万级家用轿车中的又一爆款车型。

而且，之所以称新宝骏RC-6将会成为未来家用轿车中的爆款，除了考究到了它在2019年车市中表现十分出色之外，其实最根本的原因还是在于新宝骏RC-6具备的综合素质十分出色，因为定位为中级轿车的它，相对同级产品而言，其核心竞争力就是颜值出众和科技出众，以及具有的差异化竞争优势——SUV的通过能力，而这正是当下年轻消费者所看重的。

其中，就颜值出众而言，新宝骏RC-6乃是基于新宝骏全新的R平台打造，并采用了新宝骏的家族式设计理念，整体呈现出时尚、前卫的设计语言。RC-6在B级车身材、媲美SUV的底盘高度下，采用了十分个性的大溜背设计，并且在线条、细节等方面还加入了中国传统元素，使之更为符合国人审美，相比同价位家用车轩逸、朗逸等，更能得到年轻消费者的青睐。

就科技出众而言，新宝骏RC-6全系车型标配同级领先的新宝骏车联网系统，通过将智能手机的运算力、生态移植到车辆之上，达到领先传统车型20倍的反应力和灵敏度，实际使用效果更堪称傲视同价位车型。

与此同时，新宝骏RC-6还搭载了L2级智能驾驶辅助系统，该系统通过运用豪车级融合方案（高清摄像头+高精度雷达），随时随地监测车辆行驶状态；并通过全速自适应巡航、自适应辅助制动等智能辅助系统，实现对多种用车场景的覆盖，减缓驾驶压力同时更提升安全性，达到超越同级的用车体验。在此基础上，新宝骏RC-6还具备主流B级车的空间表现，以及媲美城市SUV的通过能力，以此形成对同价位家用轿车的差异化竞争。

显然，新宝骏RC-6主要就是针对年轻消费者的家用需求而打造。高颜值和高科技两项，既满足了年轻人的审美，又满足了年轻用户的智能化需求。尤其是高科技，对目前抱着电子产品长大的这一代年轻人来说，具有的吸引力更是远超传统车型。

总的来说，笔者觉得新宝骏RC-6将在车市寒冬后，成为10万级家用轿车中的爆款并不是偶然，因为其整车有着具备成为爆款的潜质。当然，车市寒冬之后，能成为爆款的车也并不只有新宝骏RC-6，只要是具备以下三点特质，那么几乎都将有可能迎来销量增长：其一，基于用户画像为年轻人居多，所以家用车同样需要高颜值；其二，智能时代下的用车要求会更高，用车需求会更丰富，因此领先的科技化配置必不可少；其三，要想突围，必须具备差异化竞争优势，例如RC-6身为轿车却具备SUV的通过能力。