在拿到BMW 3系试驾车的那一刻，我随手拍了两张照片Po到朋友圈，配文：小三，走，咱们回家！没想到在我再次看手机的时候，发现事情已经变得比较复杂，有丈母娘的几个未接电话和双方父母在微信上的一连串追问，大抵都是：你怎么能做出这样的事，怎么能这么对你媳妇！这才结婚多久，就要带小三回家！还给小三买宝马！诸如此类，都不知道先回复谁比较好。唉，双方长辈都只认识宝马，并不认识3系，冤枉啊！

都说人生绕不开一辆后驱车，尤其是3系，然而这个行业似乎和我开了个玩笑，拿BMW 3系的试驾车正儿八经的开一周，这还是入行十年的头一遭，此前BMW的多个车系都拿过试驾车，某些车型甚至拿过5次以上，唯独3系，始终因为这样那样的原因擦肩而过。闲话少叙，咱们聊车。

改变的是岁月，不变的是灵魂

鉴于全新BMW 3系上市已有大半年时间，这款车大家都已不陌生，我就不花太多的笔墨放在外观介绍上，只简单聊聊它带来的一些变化。

相较于上一代3系，全新BMW 3系虽然在外观设计上有了颠覆性的变化，却依然保有3系经典的修长发动机舱、短前悬、长轴距、优雅流畅的车顶线条等经典设计特征。

全新BMW 3系前脸采用了宝马最新设计语言，更大的进气格栅拥有智能降阻功能，可以根据需要自动开合。重新设计的熏黑式头灯组造型犀利，采用LED光源，整体辨识度很高。

来到侧面，上一代车型上折痕异常明显的上腰线被一条圆角半径仅为3毫米的锋利腰线所取代，这也是宝马最新的“锐棱成型”冲压技术工艺的展现，而在下部特征线方面，采用了锐角设计，在视觉上予人一种向前冲的态势。

尾部采用鸭尾式设计，微微上扬的尾翼在高速行驶时可以提供更好的下压力，提升行车稳定性，后尾灯的设计也让人眼前一亮，无论从整体线条还是内部构造，相比上一代车型都更显精致，而红黑配色的尾灯组也更具年轻时尚气息。

在全新BMW 3系面世之初，坊间有一种言论：这还是纯粹的3系么？试驾之后我可以很负责任的说，是的。它所改变的，是随着岁月变迁，不断适应新的潮流做出的一些更符合时代审美的设计，进而成为其他品牌模仿跟风的先驱者；而不变的，是它血液里的那种纯粹的宝马运动轿车的DNA，说通俗点便是，与时俱进、开拓创新！

BMW一旦玩科技，就没别的车企什么事了

进入到车内，您会发现，这台熟悉的BMW 3系，看上去有那么些陌生了，虽然整体风格依旧是典型的宝马家族风格，经典的设计元素也都得以传承，但是，在整体的线条、布局，在细节的精雕细琢方面，全新宝马3系更像是一位新朋友。

从整体风格上来看，全新宝马3系的内饰给人更强的科技感，中控台上采用大量镀铬和软包材料，悬浮式多媒体中控显示屏造型和整齐位列的物理按键，搭载全新液晶仪表显示，提升了内饰的科技感。全新BMW 3系采用了宝马最新的ID7交互系统，增加了手势控制，就实际操作来看，相比上一代车型要更加智能方便。

在试驾全新BMW 3系之前，BMW3系留给我的印象一直是运动操控大于舒适性的，这或许是由于每次参加BMW 3系的相关活动都是在场地或者赛道内进行的，各种复杂的弯道需要以尽可能短的时间去完成，更多的是享受这款车在操控方面带给我的快感，而其他方面的体验，则可以忽略不计。

而当我这次以一整周的时间去体验全新宝BMW 3系的时候发现，这一代车型，很好的兼顾了市场对运动操控与舒适驾乘的需求。那便是，当您需要体验它运动的一面时，BMW 3系7代车型一直以来血液里流淌的运动DNA会一样不少的给你保留着，而当您在日常驾驶，想要更舒适的驾乘感受时，它也可以安静下来，平顺的换挡加速、如沙发一般的舒适座椅，更加静谧的车内氛围，更为简单聪明的操作系统，让您大脑里的没一个指令，由脑及手、由手及车，进而人车合一。

最后的最后，我想说的是，由于试驾期间，不是雾霾天就是雨天，车夫淋着雨拍的照片，效果也就这样了，小伙伴们见谅！信我的，车，始终还是得自己去感受的，哪怕就是去店里开2公里，也好过看我说这一长串。