2019年毫无疑问是紧凑级SUV的大年，各大厂商都在这一年内陆续为国内汽车消费市场带来了众多重磅车型。其中，以丰田和本体为首的日系阵营更是靠着几款全新紧凑级SUV车型的推出在热度和销量上取得了另人惊艳的成绩。与此同时，这样的热度似乎丝毫没有要衰退的迹象，在2020年的开端，广汽丰田又于1月9日正式开启了旗下一款全新车型威兰达的预售，同时公布的还有其在机械硬实力和配置层面的相关信息。那么面对这一又将在紧凑级SUV市场泛起涟漪的车型，具体哪个配置的车型才最值得关注甚至购买便成为了重中之重。

从已公布的信息可以看出，全新威兰达的预售价格区间为17-25万元。新车全系采用自动挡，在动力总成部分将提供2.0 L纯汽油发动机和2.5 L油电双擎两种。更大的亮点在于新车将根据所搭载发动机的不同、配置上的差异采用多达三套的全新四驱系统。另外，配置部分新车将从入门至旗舰分别以领先版、豪华版、科技版、尊贵版命名，来满足消费者的不同需求。

从配置上来看，全新威兰达注重的是全面以及实用。在全新TNGA平台基础之上，通过对于安全配置的不妥协保证驾乘人员安全性的同时，将配置重心放于能够实际提升车内乘员舒适性的配置上。目前率先公布的便是豪华版车型的配置。在豪华版车型上，新车将具备电动真皮座椅、双区全自动空调、智能钥匙/一键启动、电动天窗、18英寸轮毂、全新一代TSS智行安全系统、7个SRS空气囊、8探头泊车雷达、倒车影像、LED大灯、四门车窗一键升降、EPB电子驻车系统、10.1英寸导航系统、车联网等全面的舒适、安全以及科技配置。以日常用车体验来说，豪华版车型的实际表现结合其售价来说无疑极具竞争力。另外，威兰达领先版车型则更偏向于让消费者以更低的门槛购入心怡车型。科技版车型顾名思义或将在车机系统、互联等方向带给消费者别样的体验。有着旗舰地位的尊贵版车型则更注重舒适高级配置，在内饰用料层面更下一层功夫。

另外，值得一提的便是全新威兰达实力不俗的四驱系统配置差异。全新威兰达2.0 L纯汽油版本将搭根据配置不同搭载两套四驱系统。其中DTC动态扭矩控制四驱系统采用单连轴结构，经过全新优化升级，提供更好的非铺装路面行驶性能。而高配车型上更为强大的DTV动态扭矩矢量控制四驱系统的特点在于左右后轮分别配备独立的电控耦合机构，扭矩输出可在0:100-100:0之间变换，无论恶劣路况还是干燥路面，都能向左右轮分配最佳扭矩，从而提高操控稳定性与过弯性能，并且可轻松应对交叉轴越野路况。同时高速状态下，在切换为前驱的同时，还能停止中央传动轴的无意义转动，提升传动效率。

而在油电混合动力版本车型上，全新威兰达将采用名为E-Four的电子四驱系统。这套系统采用前后轴双驱动电机设计，除了让车辆拥有更加的转弯性能之外，也大大提升了后轮扭矩分配比。在理想工况下最大可达前后20:80比例的前后轮扭矩输出。

总的来说，根据四驱系统和配置上的差异来看，对于那些注重燃油效率以及更佳动力体验的消费者来说，混合动力版本车型是更加合适的选择。而对于那些日常有着郊游、适当轻度越野路面穿越需求的消费者来说，2.0 L豪华版是从性价比角度来看更值得入手的车型。