奥迪Q3一直都备受消费者关注，除了本身SUV的属性外，无论是颜值、内饰，还是售价都比较符合国内消费者的心理预期。因此我们买了一辆新款奥迪Q3（时尚动感型），官方指导价31.88万。这辆车具体情况如何？还是先来看看车。

外观设计

见仁见智

相比老款Q3，新车的造型更加贴近A6、A8的设计。奥迪新推出的车型，越来越偏向年轻化、运动化。

全系标配LED远近光灯，只有顶配具备矩阵功能。此外，全系标配自动大灯、转向辅助。全系没有单独的雾灯，只有大灯组的“雨雾模式”。

这款车分为“致雅”和“动感”两版，也就是普通版和运动版，所以外观件尺寸分为了两套。普通版尺寸为4481x1848x1584毫米，而运动版尺寸为4495x1848x1616毫米，轴距都是2680毫米。

后备箱空间还不错，开口较大，放几个标准行李箱绝对没问题，应对一家三口的中长途出行刚刚好。

内饰设计

像A6看齐

内饰基本上是奥迪A6、A8的设计风格，然后针对Q3这个级别进行降格处理。这对于低级别车型来说，乍看上去与A6、A8有60%-70%的相似度，很容易让消费者接受。

全系标配皮质包裹方向盘，以及多功能按键，支持四向调节。普通版的方向盘是圆形，而运动版则是平底。

全系标配10.25英寸的全液晶仪表，显示的信息比较固定，动画效果和可玩性不高，远不如奥迪其他更高级别的车型。

除了顶配是10.1英寸中控屏之外，其余车型都是8.8英寸屏。虽然表面上看与奥迪其它车型一致，但并没有振动反馈以及防误触碰功能。除了顶配支持车载导航外，其余都不支持。不过还好全系支持CarPlay以及CarLife功能，可以通过手机投射来实现导航功能。

中控屏下方是空调控制按键，相对触摸键来说，我们比较推荐这种实体按键。无论是使用效率，还是便捷程度，都要更高效实用。

空调按键下方是功能快捷键。

2680毫米的轴距比上一代Q3加长了77毫米，因此一直被诟病的后排腿部空间有了明显的提升，但后排中央地板的凸起依旧不小。

后排座椅的舒适度，几乎与前排无异，软硬适中，包裹性也还不错。另外，后排座椅支持4/2/4比例放倒，中央靠背可以单独放倒。

总结

看上去足够吸引人

相比老款，新款Q3确实在颜值、轴距、后排空间等方面提升不少，整体外观更加运动化、年轻化。同时，内饰也开始延续了奥迪旗舰的设计风格，这种“降维打击”的策略在市场当中，比较容易取得成功。

如果仅从静态层面来看，这辆Q3既有颜值又有配置，而还有奥迪品牌的加持，对于大多数消费者来说，确实有足够的吸引力。即便是对于我们这些阅车无数的人，都有点儿动心了。

那么关于这辆车的驾驶感受如何？内部做工用料又如何呢？请继续关注后续的拆车内容。（本文及视频中的测量数据结论观点仅对此辆车负责，测量数据对公示的实验方法负责。）