国内汽车经过模仿与借鉴，到后来的自主研发，一路上坎坎坷坷。从一个一穷二白的、没有工业基础发展到可以和合资品牌实力抗衡，从中国制造到中国创造，国产汽车发展是有目共睹的，说到模仿，中泰应该当之无愧，它可是一个模仿大师，要是被他盯上，不管是豪车还是什么，出手的速度极快，过不了多久就能看见一个一模一样的产品上线。

众泰的巅峰之作一定是SR9，很多小白车迷在看到它的第一眼一定会被它的时尚的外观所吸引，但懂车的人一看就知道它的设计很像一款豪车，保时泰这个名字由此而来。

SUV的特点基本都是硬朗霸气的硬派越野和时尚大气，众泰SR9的外观设计时尚大气中又有散发着一股野性。这辆车除了车标，其他方面基本就是保时捷MACAN的翻版，10万元就可以买到山寨版的保时捷MACAN，其中的配件还有改装，在众泰4S店里，还可以享受到保时捷全套LOGO的换标服务，这款车真的可以以假乱真。

众泰SR9上市当天便收获两万张订单，获得了国人的极度热捧，在巅峰时期，SR9的月销量达到5000台左右，4S店甚至一车难求，要排队预定才能提车。好景不长，这台国产保时捷销量连续6个月都为0，2019年已经过去了半年，这台车竟然一辆没有卖出去！当初风靡车界的神车，怎么说完就完呢？

众泰SR9在外观、内饰、尺寸、动力和价格都是很吸引人的，但是还是无法改变最终的结局。其实SR9的失败是有原因，其中最主要原因之一就是“山寨”，国产品牌以前都经历过的套路，在此明白一个道理自主创新的道路是漫长的。

受到重创的众泰已华丽谢幕，众泰旗下的T系列的销量都不是很出众，但也有着不错的口碑和用户基础。很期待国产品牌有更好的发展趋势，早日成为像BBA一样的百年品牌。如果SR9不止在外观上下功夫，多磨练内功的话，可能最后的结果肯定不同？