此前雷克萨斯因垄断市场被罚款8761万，大快人心的同时，不少网友也表示疑虑，8761万对一家车企而言不过毛毛雨，实在太少了，而且处罚的金额是以雷克萨斯在江苏省的销售额为依据的，并非是在全国范围内，这样一算，这笔罚款就更小了，这能保证日后雷克萨斯不加价吗？记者暗访后发现，ES仍要加3万，还送一吨油。

雷克萨斯在国内口碑是很好的，为了保证品质也坚持不合资，但是采取同样战略的斯巴鲁相比，双方的差距，可谓一个在天一个再低。但不得不说的是，在豪车领域比起BBA而言，雷克萨斯相对还是很逊色的，它在国内最为畅销的车薪，也是它最便宜的入门车ES，但在国内你想卖这款入门车，也是要加价的。

有记者暗访一家雷克萨斯的4S店，事后发现加价提车的情况依然存在，像当下比较大火的ES与RS仍然要加3万块，你若是不愿意加这么多。也可以选择另一种方案，就是加2.5万，店里还会再送你一吨汽油。当然你若是坚持不加价，店里也不会逼你加价，只是提车可能会比较慢，等个半年或者一年，车子才能到手。

当然这种情况找到很多网友的不满，毕竟加价就能提车，就说明你这车是有现货的，只是故意不卖而已，以往很多人感觉雷克萨斯是真的畅销，大家抢也抢不到才会出现加价的现象，在近日被罚款后才得知，原来这就是一种饥饿营销的方式，有车但你得加价才能提走，这种行为对于消费者显然是不尊重的。

但是我们也不得不承认的是，雷克萨斯要是没两把刷子，在车市疲软的状况下，想做到加价提车还能大卖也是不可能的，很多大车企的车子就是打折都卖不动了，但是车子好也不能成为雷克萨斯免责的理由，我们还是希望雷克萨斯今后能尊重消费者，不然日后也只会自食其果。