对于奔驰这样的豪华品牌来说，不怕屌丝酸它、骂他，但就怕真正的对手超越它，比如奔驰在如今这一波强势期之前，也就是现款S级以及它的内饰让全系车型都火爆之前，奔驰其实也有一段相当长的蛰伏期，当时奥迪Q5可是加价卖，而奔驰GLK的销量却不在一个量级。而如今奔驰进入了一个强势期，常规的产品线虽谈不上绝对的一哥，但旗鼓相当的销量却有更坚挺的价格，奔驰确实是领先于对手的。可对于未来市场，也就是新能源市场，相比于越卖越欢的宝马，奔驰又是晚了一步。

在几年前，除了宝马之外，不仅是奔驰和奥迪，似乎整个德系阵营对新能源车都不太感冒，无论是混动、插电混动还是纯电动，它们技术布局都是近几年才完成的，但当时的宝马，就已经通过i3、i8进入到了新能源领域。而到了如今，在豪华新能源市场，宝马530Le，宝马X1插电混动，都是最受欢迎的新能源车型，不仅如此，宝马530Le月销近3000台的销量，也已经是让奔驰眼红了。

而对于奔驰来说，它并没有选择作为过渡技术的插电混动系统，而是直接进入了纯电领域，并且在前段时间，作为奔驰首款纯电动车型的奔驰EQC已经在国内上市了，作为一款奔驰，让人震惊的不是它近60万元的售价，而是作为豪华一哥，奔驰EQC仅415公里的续航，在蔚来这些自主新势力面前着实有些抬不起头，与此同时，奔驰设计师也没能像宝马设计

i8(参数|图片)那样给出一副惊艳的颜值，与GLC相类似的轮廓，也给不了太多的惊艳之感。于是，奔驰EQC上市的首月，仅以160台销量收场。

但奔驰似乎并没有气馁，这第二款纯电动SUV也在最近亮相了，命名为

EQA(参数|图片)的它，在设计上也神似奔驰新一代的GLA(参数|图片)，至于大件，270马力，500牛·米的电机还是符合主流水准的，但小了一圈之后，它的续航依然只有400公里，而按照奔驰纯电SUV与燃油SUV的差价，这款车的价格或许还是得四十万左右（EQC(参数|图片)卖57.98万起，GLC(参数|图片)卖39.28万起），那么对于这样的颜值，性能和差价，你们觉得香不香呢？