我在深圳的一同事，2015年买了一台比亚迪唐新能源车，当时的落地价大约23万，4年时间过去了，汽车技术不断的进步，更新换代太快，正打算换车的同事最近很郁闷，他跟我说，在二手车商那里价格被压到了不到8万，贬值率超过六成，而同样价位的燃油车，跑四年还能卖10多万元，贬值率不到四成。同事的经历折射出不少新能源车主的苦恼啊。

我上传几张同事发来新能源车的照片，4年整车保养非常好，备胎都没有落过地。

开始我还不相信，经过各大二手网站的估价，果然如此，心中一惊，这是不成熟的表现。

比亚迪唐DM作为国内的知名新能源自主品牌，一直以来以性价比赢得了众多的好评。

在这里我不是黑比亚迪，是反映说当今所有品牌的新能源车。(所有品牌新能源都是保值率太低)

比如 某斯拉-Model2015年70多万的落地价，4年多贬值市场价卖30万。

比如 WEY P8 2018年落地价仅30万，1年多，二手价只卖15万多。

如果来拯救新能源车主的“保值焦虑”。但放眼整个新能源市场，二手车交易仍处于待拓荒状态，买车容易卖车难的现状很难改变。

想购买各品牌新能源车的车友，值得深思啊。你怎么看？