近年来，自驾游越来越火，特别是随着川藏线的不断改造，路况也越来越好，但是，毕竟沿线路途遥远，地质以及气候等变化较大，因此，在汽车的选择上也是需要注意的，那么川藏线自驾游车辆要求有哪些呢?自驾游需要携带的物品有哪些呢？一起来看看吧！
川藏线自驾游车辆要求有哪些
1、车型方面
川藏线自驾游路途险恶，路面上时有塌方等涉水地段。如果要自驾游的话最好选择动力比较强劲，马力大的车，因此选择一款性能好的越野车则为川藏自驾游不错的选择。
越野车底盘高路上遇到泥石流，塌方，涉水地段时就能显示其独特的优越性。此外，越野车的动力大，面对突发情况时能及时脱险。同时需安装有完善的减震系统以减缓因路面凹凸不平对车损坏及底盘的摩擦等影响。
而普通轿车由于长时间低速行驶容易损伤离合且车轮胎较薄容易爆胎，车底盘较低，在川藏线路况不好的地段行驶不安全。川藏线自驾游能随时随地欣赏到沿途美丽的风景，但是川藏线旅游过程中一定要注意安全。
尤其对于想去墨脱的车友来说，一款四驱越野车是必备的，墨脱公路全长118公里，中间在k52和k80有两个检查站，会检查边防证、身份证、驾驶证等，碰到2驱或者小轿车还会劝返，只有四驱的车才能往里走到达墨脱县城。
西藏自驾游是一门技术，选择车辆也是有门道的，走川藏线，最低限度轿车就可以，走墨脱，最低限度那就要四驱越野车，走阿里、山南这些地方，最低越野车，像丰田普拉多、陆地巡洋舰、长丰猎豹这些都是跑西藏最常用的越野车。
如果觉得路不好对自己技术没有把握，建议和西行川藏的车一起走，或者干脆来个川藏线包车，找专业的旅游公司和领队，带着大家去西藏旅行，相对比较安全。
2、排量方面
其实，随着川藏线沿途路况越来越好，自驾川藏线对车辆的排量要求也并不高，1.6L及以上的车，都没有太大问题。当然自驾游川藏线的车子，最好的还是马力较大的越野车。在川藏公路上，除了货车，就属越野车最多，如果车子出现什么损坏，维修和寻找配件都是比较容易的。
虽然，路况变好了，但如果到了每年雨季和泥石流滑坡易发时节，如果发生灾害断路，家用轿车或城市sr可能会有些吃力，选择适合的季节走川藏线，会更加轻松一些。
同时，最好选用不挑油的车子，川藏线沿途92号油较多，95号较少。如果是SUV的话，排量最好选择扭矩达到两百牛或是以上的车子，并且车子的输出转速也要低比2500转低才可以。
3、轮胎方面
川藏线大部分路段路况良好，但是难免会有不平整的山路，尤其若是碰到下雨，和一些比较险的山路，越野车型是最好的选择。至于轮胎，建议换用AT轮胎，即全地形通用轮胎(ALL TERRAIN)，它是越野爱好者使用最广的轮胎。
与HT(公路胎)相比，AT具有更粗狂的车胎花纹，摩擦力大，抓地更牢，耐用性和对地面附着性都比较好，非常适合越野和山路行驶，何况，现在川藏线几个地方路况差，有非常尖利的小石子或者一些地面比较凹凸不平，很容易划破车胎，比如墨脱公路、海通沟地段等，318国道川藏线最新路况。
至于比AT越野性能更强的MT轮胎(泥地胎)，这是只有越野发烧友和特殊路段才会使用的轮胎，川藏线目前路况没有差到一路都是泥路烂路，所以没必要使用MT胎，除非您是走丙察察自驾。
品牌的话，米其林、普利司通、马牌等等都行。
4、驱动方面
最好选择四驱车。很多朋友都觉得两驱车也能跑，但是在川藏线上，肯定会遇上路况不好的地方，所以说如果你的车子卡在路上了，而且等不到救援，所以非常麻烦。不是说四驱车比两驱车好多少，但是四驱车会让你开起来更放心一些。
自驾川藏线需要准备什么？
车辆装备
1、选用性能良好的越野车，川藏线的比较崎岖，有些地方坡度大，越野车底盘高，方便在比较差的道路上行走，下雨天自驾川藏线会积很多雨水，越野车不怕过不去。
2、GPS、指南针、最新手机上的导航电子地图，让你一路畅行，不用怕走错路，方便你开车，不会走冤枉路。
3、无线上网笔记本电脑、或平板电脑、智能手机，只要能链接网络就行，让你在任何情况下，就能上网得到最新的消息。
4车载电池，可以为你所带的电子设备充电，在途中没电就不用担心了。
5、车辆的维修装备，修车专用工具，燃油添加剂、灭火器、水桶(备用水)备胎、照明灯泡、警示牌(发生故障时提醒过往车辆)，以备行驶在无人的路上，车子坏了，自己还能简单的修理。
6、修车工具：补胎充气工具、补胎胶、拖车绳索、车载充电器、两个20升的油箱、工具刀、打火机、手电筒、可封口的塑料袋(防尘、防潮)、铁锹(这个必须有，下雨天行路的必备神器。)
衣物装备
1、背包：预备一大一小2个背包，小背包装些生活用品、各种证件、手机、相机之类的，大背包装写一路上需要用到的东西。
2、生活用品：洗漱用品、防晒霜、拖鞋、卫生纸、湿巾、水壶、太阳镜、太阳帽、一次性内衣裤、卫生巾、吹风机(在下雨天淋湿后可为你帮大忙)。
3、御寒衣物：高原昼夜温差大，衣服要注意保暖，以棉袄和羽绒服为主，抓绒、羊毛衣、保暖内衣、帽子、手套都要准备，鞋子注意防水防滑。
