上汽大众帕萨特作为中级车市场的明星车型，已经经过了差不多20年的洗礼，产品不断成熟，商务形象明确，现在已经成为B级车车型的代表。尤其是全新一代帕萨特的上市，换上了大众MQB平台，不但车身尺寸变大，而且车内饰变得更加高级与精致，创造了"销量神话"，连续5个月位于销量榜首。之前小编也是有幸跟朋友一起试驾了全新一代帕萨特，这也让朋友立马入把这款全新一代帕萨特提回家了，接下来就分享一下这款车的表现情况。

从外观来看，相比于老款，全新一代帕萨特的改变是很明显的，中网采用的是全新的设计，镀铬的面积非常的大，与辉昂这款车采用的是相似的设计语言，整体形象显得更加突出，提高了整车的档次感。

侧面来看，c柱的下压式设计让整辆车更具商务范，增添了几分运动感，不再显得那么沉闷。尺寸方面全新一代帕萨特比老款的加长了很多，轴距更是达到了2871毫米，看起来更具商务气场。

内饰方面，全新一代帕萨特在布局上面跟老款是保持一致的，但是提高了科技感，全液晶仪表盘跟中控台屏上联动，可以在仪表上显示地图信息和导航，让驾驶变得更加的方便。

尤其是全景天窗功能的加入，使得车内的乘坐氛围更加舒适。一直以来帕萨特都是非常亲民的，在舒适感上营造的非常的强。

配置方面，可以看到中控台上的石英表体现出了商务风格，这同样证明时间就是金钱的商业理念。真皮可加热方向盘以及包裹性人体工学座椅，还有精英系统搭配，高端的丹麦定型音箱，提供了一场视觉盛宴。尤其是9.2英寸液晶中控屏，还有10.2英寸的液晶仪表盘，这样的配置远远领先于同级车的汽车内部配置。

动力方面，全新一代帕萨特搭载的是大众集团旗下的王牌产品，也就是第3代EA888发动机，高功率版的最大功率达到了162千瓦，最大扭矩达到了356Nm，百公里加速时间仅需7.4秒。而低功率的最大功率是137千瓦，最大扭距是320Nm，并且还提供了入门级的1.4t发动机，可以让消费者自主选择，动力同样非常给力。

与发动机搭配的是大家比较熟悉的7式双离合变速器，这款产品经过了市场的长期检验，在平顺性还有可靠性方面有了很大的提升。尤其是在试驾过程中，全新一代帕萨特的表现非常的出众，变速箱和发动机的匹配恰到好处，展现出了大众品牌身后的调教水准。

这款车型的一大亮点，算的上是动力反应迅速了吧，稍微一踩油门就有反馈，换挡的时候顿挫感不明显。在底盘方面，支撑度还有坚韧度，表现的超凡脱俗，驾驶起来还有德系车的特点，它现在的机械水准已经可以满足消费者各式各样的需求。

不得不提的是，这款车在油耗方面也是比较省的，虽然这款车车身尺寸比较大，但是油耗方面却给我们带来了很大的惊喜，上高速的话一般在5.2左右，平时开的话在6.5左右，还是相当给力的。

朋友在入手这款车之后，一直在跟我炫耀。由此看来，这款车真的是有它的过人之处。从这里就可以看得出来，上汽大众帕萨特，20年来一直不断创新，致力于满足消费者的需求，这一点更是值得消费者信任。全新一代帕萨特这款车的实力毋庸置疑，但是在市场迸发出越来越年轻活力的车型之后，它还能凭借自身的产品实力脱颖而出，成功吸引到年轻消费者的目光，非常厉害，实力不输辉昂。