意大利品牌Cinelli在有一款非常有趣的gravel自行车：zydeco。这个模式的自行车虽说早已走进我们的视野，但在这几年里，它一直在进行调整和修饰，以便像一辆全能自行车。

我们得承认，这种类型的车确有较高的性价比。在这个百花齐放的自行车市场，zydeco也是一个非常值得考虑的选择。

虽然被人称作彩虹，但是在它的涂装上，我最爱的却不是那道彩虹，而是那几段透明喷涂的金属原色。

Cinelli Zydeco向我们展示了铝架和碳前叉结合的模式，这种解决方案在中端产品中非常普遍，这样的模式，价格通常具有竞争力，当然自行车的性能良好。就我而言，我认为这样的自行车是一个不错的选择，因为它通常具有很高的性价比。

正如我们在开头说的那样，它已经在几何方面做了升级，轴之间的距离已经增大从而使它在复杂的地形上更加稳定。稳定是必不可少的，特别是在长途旅行中。

如果我们深入了解一下，会发现它底部管厚度也增加了，目的是增加这一区域的刚性。

另一方面，自行车的细节设计也为“长途冒险家”提供了方便。例如，我们观察到车架上端有两个可用于安装工具的预留孔，你可以根据你自己的需要装上你要的东西，比如一个工具包？

除了上管的预留孔，车架上还有许多让人意想不到的地方也留了孔。几乎你能想到的地方，都留了孔。整个车架除了碟刹安装孔，都还有16个预留安装孔。

我喜欢它的另一个优点：内走线设计，外观上它能更干净。而关于这个预留的内走线通道，就太有名堂了。

铝合金车架埋管要比碳纤维车架埋管的技术难度高很多，并且在这款车架上你几乎看不到埋管的施工痕迹，Cinelli还明目张胆的在这里做了透明涂装的设计，这分明是赤裸裸的炫耀！不愧是意大利的瑰宝，Columbus管材。

不负责任的猜想，这个车架可以不当成Gravel专用车架来用。多功能车架

这款车架除了兼顾公路车的发力和速度，除了大轴距的超强通过性，除了加强版的车架强度，对于骑乘车友的友好，莫过于其舒适性了！因为大开档，zydeco可以轻松兼顾700Cx37C的超宽尺寸车胎，在保持低滚阻的前提下，低胎压带来的舒适性也不言而喻了~