国六排放开始严格实施之后汽车市场对小排量涡轮机的需求就多了起来，虽然对于车企来说一方面要过国六的排放技术关一方面还要处理国五车库存，压力有点大，但这也是车企必须度过的考验。不过对于国内消费者来说虽然喜欢小排量的涡轮机，但对三缸机的热情总是不高，很多人对三缸机充满了不信任，认定三缸机的后期抖动问题会更严重。本田最近公布了新思域的消息，明年1月份新思域会在国内亮相，动力上据推测还是搭载现款的1.5T发动机，匹配CVT变速箱。不过在欧洲市场本田对新思域的规划另有侧重：本田又发布了新款思域Sport Line的官图，这台车有思域TYPE R的气质和设计特色，配置有升级，动力方面还搭载了一台1.0T的三缸涡轮发动机。

欧洲市场对三缸涡轮机的接受能力似乎更强一些，这台发动机最大功率为126PS，峰值扭矩为200牛米，传动是6速手动或CVT变速箱。这台车的动力表现可以说是差强人意，本来以为这样的动力在欧洲也卖不上价吧，但这么想你就错了。12月开始在海外接受预定的这台车明年1月份开始交付，手动挡车的起售价格都达到了25510英镑，折合人民币是23.61万元！自动挡要上的话也得24.9万人民币了。二十多万买台1.0？对国人来说怎么也没法接受这逆天的定价。就连国内的新思域定价17.8万起步都被吐槽拿来的勇气呢。

新款思域Sport Line车型有一套外观套件十分激进，带着Type R的风格还有一个特别炫酷的掀背造型，看上去足够激情澎湃。因为是基于顶级的EX车型设计，套件中还有下定风翼、侧裙和后下扩散器，再加上它脚底的17寸高亮黑5幅轮毂和LED头尾灯以及LED日行灯组，看起来十分帅气动感。车身颜色上还有一款新增的Obsidian Blue黑曜石蓝的车色涂装，姿态出众、十分潮流炫酷。

新款运动版思域配置部分也有诚意，标配了Honda Sensing辅助驾驶系统，可以定速巡航，有车道偏离警示，另外盲点侦测和低速跟车系统也有配置。

从实用性来说，思域对有家庭的用户来说可能还不是很合适，但是对年轻人弄潮儿来说它是妥妥的装逼利器。比如新思域的外形都是按照跑车的造型设计的，内饰座椅的设计也是跑车模式，你坐进去感觉和开超跑一样，这感觉你说爽不爽？所以Sport Line版本思域如果来国内也会有不少的关注，不过消费者更在意的是本田那台三缸机到底会不会一起来？

国人对三缸机的的认知都是天生残疾或者是动力打折，甚至觉得三缸机并不一定就比四缸机省油。但是放眼国际看，通用汽车从开始推三缸机车型开始如今家族37%的车型都是三缸机的装配，如果影响品质和性能相信通用绝对不会这么干。

新生的三缸机赶上了国人喜欢小排量涡轮机的机遇，其实是很有可能取代四缸机地位的。从技术本身来说，三缸机本身并不可怕，关键还是看投入的技术和进行的升级到底彻底不彻底。当前本田新思域的三缸机会被大家接受吗？你怎么看？