有个故事，一辆2006款一汽丰田皇冠，2006年顶配车型售价接近40万元，当时40 万元可以在北京四环路边上买下一栋两室一厅的房子。到了2019年，这辆2006款皇冠成了国II排放的老旧机动车，连四环路都进不了，二手车残值不到3万元，而四环路边上的房子却涨到了400万元。

我想讲的是，如果您不是个腰缠万贯的人，其实汽车只是一个交通工具。房子是升值品，汽车则是贬值品，您购买的新车，只要在车管所登记落户后，不管开还是不开，它每一年，每一个月，甚至每一天的价值都在不断下降。

在2018年，新车与二手车的购买比例接近1:1，也就是说，厂家出售一辆新车，在同一个时空中就会有一辆二手车被卖掉。随着国人的消费观念日益成熟，人们购车用车越来越理性，不再坚持“只买贵的，不买对的”的消费理念，选择合适的才是最正确的。二手车方面得到越来越多消费者的认可，也有消费者愿意购买二手车作为第一辆车的重要原因。

举个例子，购买了一辆售价20万元的新车，购置税大概为2元，保险8千元，落地价为22.8元。这辆车如果第二天马上到二手车市场中卖掉，那么它最多只能卖到20万元。也就是说，购买新车的第二天，它就已经折掉了近3万元。二手车折旧率不能笼统计算，根据每个品牌，每个车型，甚至每辆车的车况不同，折旧率也都不尽相同。

购买二手车的好处有很多。首先，二手车是不用交购置税的，比起新车来说买二手车会更加划算。其次，同样的预算，二手车的选择余地要比新车多很多。比如花10-15万元，新车你只能买到像本田思域、HR-V、福特福克斯、日产轩逸等中等档次的合资紧凑车型，选择范围相当有限。而在二手车市场里你能淘到这些车: 2012款丰田凯美瑞，比新车大上一个级别； 2010款大众途观，连合资紧凑SUV车型都能买到。另外，新车一般都是厂家推出的新款车型，如果你对某些已经停产的老款车型感兴趣，那还就只能是去二手车市场中寻找。

不管是个人卖主还是商家，都希望自己的二手车早点出售，所以二手车在市场中的流动性很大。二手车不像新车，它没有统一的标准，每一辆车都是不同的。如果你要购买辆二手车，建议大家在选购时要找懂行的朋友陪同多看、多逛，遇到适合自己的车不要犹豫，否则好车转瞬就没。