在汽车市场上，人们对合资品牌“高价低配”的议论声已经不是一天两天了，这也直接导致了合资车型，尤其是SUV近年来在市场上的占比有所降低，取而代之的是强势崛起的自主品牌。

看到自己的“江湖地位”即将受到威胁，近两年以来合资车型也开始了大刀阔斧的车型定位、市场策略改革，如今已初见成效。就拿今年突然走进人们视野且大火的福特领界来说，我们从这款车的身上已经能够清楚感受到合资品牌厂商对于中国市场的重视，以及对消费者用车习惯的深入研究与尽量满足的服务精神。

领界是江铃福特旗下的紧凑型SUV，大家对它旗下中型SUV应该不会陌生——撼路者，很多越野爱好者的最终选择。虽然外观和“大哥”并不像，但领界也自带几分硬派气息，因为它整体看起来很敦实、大气，尤其是尾部，给人一种很厚重的感觉；而大灯、六边形进气格栅，以及熏黑的侧柱、悬浮式车顶等细节处的设计，又显得精致时尚，总而言之，可谓大气与时尚并存。

对于很多20万以下的合资车型而言，用料差、配置低确实是客观存在的事实，但领界显然是个例外。领界的内饰入手之处几乎都是软质材料包覆，配合木纹饰板、镀铬饰条、钢琴烤漆材质的用料，体现出了强烈的高级感，它的表现一定能博得你亲人朋友们的夸赞。

20岁出头的日子是最舒服的，既有自己的经济来源，又没有养老、养小的压力，堪称“一人吃饱，全家不饿”。但“上有老、下有小”的日子终会到来，我们买车又怎能不为家人考虑？

作为一款紧凑型SUV，领界的长宽高分别为4580/1936/1674mm，轴距达2716mm，它的尺寸甚至超越了家族老大哥翼虎，尤其是宽度和轴距，我几乎想不出有哪款同级车型可与之相比。而宽度和轴距突出带来的好处显而易见，领界横向和纵向的空间都非常宽裕，能给后排的家人朋友更宽裕的乘坐空间，而空间大是舒适的基础。

领界的座椅宽大柔软，后排座椅还支持靠背调节，不同身材和喜好的人可以自行调节靠背角度，而且后排中间也带有头枕，中央扶手也没有缺席，进一步提升了乘坐体验。此外，车内的储物空间也很丰富，在车门板内侧、扶手箱等处都可以放置随身物品，后排座椅还支持4/6放倒，可以根据实时的需求自由布置空间。

舒适性配置方面，福特领界配备了座椅加热、7色的环境氛围灯、带后排出风口的自动空调、手机无线充电等配置，并且还配备了车内PM2.5空气过滤装置，能为家人提供一个舒适、健康的乘坐环境。

安全性配置方面，领界配备了主副驾驶侧气囊、前排侧气囊以及头部气帘等被动安全配置，尤其是尊领型PLUS酷潮科技版车型，还配备了并线辅助、车道偏离预警、主动刹车系统在内的一系列主动安全配置，能充分保障驾乘人员的安全。

除此之外，领界还是一款智能程度颇高的车型，它搭载的10.25英寸全液晶仪表和10.1英寸中控屏拥有非常丰富的功能，可以通过多功能方向盘的按键或中控屏直接操作，也可以通过语音控制操作，领界搭载的飞鱼智能信息娱乐交互系统能轻松识别11种带有方言口音的语音指令，控制包括车窗、空调、多媒体等在内的多种功能。

七情六欲是人之本性，贪心便是其一，有句话叫：“既想马儿跑，又想马儿不吃草”，能印证这句话的案例在我们生活中并不少见，比如那些压榨员工的老板。而对汽车，我们也总是希望它各方面都很优秀：便宜还省油、动力强还续航高，事实上，没有车能在这些方面都做到完美，不过领界两款新上市的车型却做到了相对均衡。

之所以能做到这一点，主要得益于这领界搭载了可回收制动能量的48伏轻混系统，它成功地平衡了车辆在动力、续航以及油耗方面的矛盾，既能提供平稳的动力输出、也能助力能量回收，这两款新车型较传统燃油机车型可优化多达10%-15%的油耗，而且有能量回收的辅助，过年回家的路上一箱油无疑能跑得更远、离家更近！

当然，这也得益于其中EcoBoost® 145米勒循环1.5升缸内直喷涡轮增压发动机本身不错的表现，这款发动机最大功率140马力、峰值扭矩225牛米，事实上，领界其他车型的百公里实际油耗也只有7升左右，对于一款1.6吨左右的SUV而言，这样的油耗表现无疑是很出色的！

汽车技术的发展速度越来越快，如果再不加以努力，合资品牌对于自主品牌的优势很有可能在近几年内被追上甚至超越，而只有双方齐头并进、互不相让才是市场及消费者愿意看到的景象。如今福特领界已经起了个好头了，未来的家用车市场一定会朝着更多元、更丰富的方向发展，为消费者提供更具性价比的优秀车型。