如同这个民族，意大利汽车让人倍感热情奔放，他们不忘传统却也勇于创新，并且不受世俗约束，于是总能一鸣惊人。他们在艺术这件事上的无畏与桀骜是与生俱来，乃是从文艺复兴开始便深深刻在基因里的。这也是Pininfarina、Italdesign、Bertone、Zagato、Ghia这些设计公司能够享誉全世界的原因。其实前面几期的盘点我们多少已经欣赏到了这些公司的大作，都不用看图注，那些公然挑逗你的审美逻辑并引起你注意的就是意大利人的作品了。由此你可以想象得到，这个国家自己的汽车品牌得优秀成什么样子。然而从菲亚特开始我慢慢恢复了对意大利汽车的信心，一直到法拉利兰博基尼当头一棒把我打醒，脑子里只有回旋那句话——你大爷永远是你大爷。不过，也许是因为意大利设计太成体系的关系，各个品牌或是各个设计公司的作品当中你总能寻到几分相像，并且意大利的“奇葩”不少，这也是对艺术的执着。带着这样的概括，让我们一起来看伟大的意大利汽车。AlfaRomeo6C2500SportCabriolet(915.358)"1947

xC是阿尔法的命名传统，这里的6代表直列六缸的意思。这台车的设计独特在那对方形头灯上，一个貌似跟车身不属于同一时代的元素，意大利车就是这么怪异

AlfaRomeo2600CoupéSpeciale(106)"1963

2600coupe美在它修长无比的车尾，很多时候意式美就是如此隐约含蓄，需要你细细品味

AlfaRomeo1600JuniorZ(115)"1972–75

该车隶属于阿尔法罗密欧105/115coupe家族，junior代表该系列的入门级产品，但juniorZ可是Zagato设计的限量品，他的kammtail车尾是全车亮点所在

AlfaRomeoS.Z.(162C)"1989–91

能够表现意大利设计偏执的莫过于这台AlfaRomeoBrera(939D)"2008–10

这是现代阿尔法罗密欧的家族式前脸，难以复制的一种独特美AlfaRomeoGTQ2Worldwide(937C)"2006–08

GTQ2有一个coupe的身段，又有一个sedan的尾巴，意大利风情不是所有人都能理解的AlfaRomeoGTV(916C)"2003–04

阿尔法罗密欧的设计语言非常简练，于简练营造过目难忘，这是一种功力FiatCoupé

乍看是一台很平凡的小车，实则线条、车灯都极具心思，对了，这是班戈的作品Fiat850Shellette"1968–72

850Shellette的存在让人极度向往沙滩，它的意义早已超脱了交通工具的范畴FiatMultipla"1996–2010

鲶鱼成精了，没记错这台车还曾被国内某个车型模仿了LanciaHyena"1992–93

所以你可以看到，即便是跟大众审美作对，意大利人都有统一的意识LanciaStratosHF"1973–75

这是蓝旗亚的明星，拉力赛场创造了无数辉煌。博通在70年代做出这样的设计很超前了，还实现了量产LanciaThesis(841)"2002–09

不过我还是喜欢线条僵硬的牛，喜欢他们在全身僵硬的基础上尴尬地做细节的结果LamborghiniCountachLP5000SQuattrovalvolewithgoldtrim"1987

Countach就不必多说了，兰博基尼精神代表。不过这种设计貌似最早用的是上文的蓝旗亚stratorLamborghini350GTV"1963

这是一台原型车，他的量产车型是350GT。你不用去看350GT的模样也可以知道，这台原型车的美是没有人可以超越的