预算25万买什么车好？现在的汽车市场中，燃油、混动和新能源车都有得选，这个价位我们大多消费者会作出如何选择？为了更真实地了解咱们车友的想法，我们在有车以后论坛里发起“燃油/混动/新能源大PK，预算25万你PICK谁？”的帖子，砖叔也和番茄哥、二胖讨论了起来。

目前新能源纯电动车的三电技术还不成熟，加上续航焦虑和充电麻烦的因素，我们很多消费者对于新能源纯电动车还是存在比较多的顾虑。除了我们传统的燃油车，混动车型的加入，刚好可以填补这个市场的空白。因为从消费者需求角度出发，大家想要一辆省油、省心和高品质的车子，它是来提高生活质量，而不是来成为我们的负担。因此，最后大家都一致认为混动车是这个价位最适合的车型。

说到混动车，相信大多数消费者脑海里第一个浮现的就是丰田汽车。“世界上有两种混动，一种是丰田的混动，一种是其他的混动”，这句话既是大家对丰田混动技术的赞许，也反映了丰田混动在全球汽车界的地位。的确，目前丰田的双擎车主已经突破了1400万，这个成绩也奠定了丰田汽车在全球混动车型的领导者地位。

同时，丰田作为最早的混动技术开发者，这些年来它一刻都没有松懈。从1997年上市的全世界第一款混合动力量产车普锐斯，到现在的TNGA架构下凯美瑞双擎，它良好的双擎口碑在消费者里面口口相传。

良好的口碑，源于强大的实力。丰田的THS混动系统经过这20多年的发展已经十分成熟，被大家公认的可靠、稳定。目前凯美瑞身上最新的THS II混动系统由一台2.5L自吸发动机+电机组合，匹配E-CVT变速箱，综合功率为218马力，整体热效率达到了41%。

这套混动系统主要是围绕这PSD行星齿轮为核心的E-CVT变速箱打造而来，再配合阿特金森循环的内燃机和电动机工作，让车辆在不同行驶状态下切换最合适的驱动模式。简单来说，凯美瑞双擎在启动、低速行驶时，由电池输出能量至电动机驱动车辆；中速行驶时，会根据行驶环境以及电池能量多少，选择以纯电或是油电混合模式行驶；需要瞬间加速时，发动机和电池则会以动力最大化的标准来满足需要。同时在行驶过程中，任何状态下的制动或者减速动作，都会被能量回收系统转化成电能储于电池中备用。整套混动系统收放自如，高效节能。这也是凯美瑞双擎在搭载2.5L大排量发动机的同时，油耗可以实现4.1L的秘密。大排量、小电机、高节能，也让凯美瑞双擎在同级混动车型里尤为突出，整体的驾驶感受更为流畅愉悦。

在安全配置方面，凯美瑞双擎是标配TSS智行安全系统，其中包括有 PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LDA车道偏离警示系统、AHB自动调节远光灯系统。另外全系标配10SRS空气囊，更加安全省心。