12月28日“NIO DAY”蔚来日活动上，蔚来汽车宣布将于明年四季度提供100kWh大容量电池包，超过现有车型搭载的70kWh、84kWh两种规格电池包，届时升级电池包后的车型续航里程将获得大幅提升。

以当日上市的新ES8为例，升级后其最高续航里程可达到580km，比入门版车型（现为415km）续航高出39.7%，价格对应上涨5.8万元；ES6入门版（现为420km）续航则最高增长42.8%。和近期上市的奔驰EQC、奥迪e-tron相比，蔚来ES6、ES8在续航里程上明显占优。

从目前行业趋势看，电动车续航里程门槛提高已经司空见惯，因此蔚来此次调整也属情理之中。近几年来围绕国家补贴标准，主流电动车品牌续航里程经历了250km、350km、400km等多个阶段。随着电动车前期市场教育工作的完成，明年补贴逐步退出后电动车市场将完全由政策+市场驱动向市场主导转变，届时各主流品牌大幅提升产品续航将变得常态化。当然，这样对消费者来讲也是大有裨益。