汽车已成为大部分人的代步工具，汽车数量的增多，也让汽车污染物排放成了一大问题，为了减小污染排放，不少地区都在鼓励车企造新能源车，常见的新能源汽车以混动和纯电动为主，说到电动汽车很多人会想到特斯拉，但我们今天要讲的不是特斯拉，而是拜腾M-Byte。

拜腾汽车的来源比较奇特，它是两个德国人在国内创办的新能源车企，首款车拜腾M-Byte也是今年才亮相。第一眼看到这车还是有点震撼的，给我的感觉是自未来，高度还原概念车的设计，这不禁让我想到吉利旗下的icon，也是高度还原概念车设计，不过拜腾M-Byte的设计更为科幻，甚至以科技著称的奥迪都有所不及。

外观上看，格栅已然消失，车前脸层次分明，上方是贯穿镀铬，中间部分较宽，带有"BYTON"英文字母，两侧与车大灯相连，车灯采用分体式设计，位于镀铬条的上下两个位置，上方车灯扁长，下方车造型与中间的隔板装饰相吻合，灯组下方带有长条日行灯，中间隔板位置带有类似英文字母"B"的车标，车标设计感不错，隔板两头分别有两个"X"标识，为整个憨厚的前脸带来犀利感。下方有类似于幅格栅的存在，两侧的导流槽设计感不错，带有镀铬装饰，进一步增加了科技感。

侧身，采用悬浮式车顶，D柱部分位置较矮，略有溜背造型，车窗周围的饰条为黑色，增加悬浮感，贯穿式腰线位置较高，两头都有镀铬条装饰，与前后尾灯相对应，还有那隐藏式门把手，整个侧身相对简洁。车尾灯的造型极具特色，有上下两条贯穿式尾灯，两条尾灯中间是字母"B"车标，两侧分别有三个"X"标识，整个尾灯部分造型与前脸相对应，车身下方的带有贯穿式镀铬条，提升了尾部的质感。另外，拜腾M-Byte的三围为4875/1970/1665mm，轴距2950mm。

内饰方面，让人惊喜的是那48英寸超大的LCD曲面屏，仿佛是一个"影屏"，这打破传统车内部造型，它的宽度几乎占据整个宽度，但设计师考虑到如果整块屏幕一个整体使用，效果会不佳，所以也分了不同区域不同操控的设计，驾驶员位置大概就类似于仪表盘的显示，中间部分是导航，副驾驶的部分就是多媒体系统了，不仅可以听歌还可以用来看电视。

方向盘中间搭载一块较大的显示屏，可供驾驶员便捷操作，中控台上搭载一个隔空传感器，可通过不同手势来操控大屏幕，空调出分口下方是一排换挡键，中央扶手区同样搭载一块大屏幕。如果坐在拜腾M-Byte的车内，会以为进入了科幻大片，就连奥迪的最高端SUV奥迪Q8都做不到如此。

动力上，拜腾M-Byte有两个驱动系统，电机后驱和前后双电机四驱，最大功率分别272马力和408马力，前者可选装72千瓦时或95千瓦时电池组，最大续航430公里和550公里，后者采用95千瓦时，续航为505公里。动力表现相当给力，四驱版能做到5.5秒破百。

整体来说，这辆未上市的拜腾M-Byte各方面，都十分吸引眼球，就连奥迪Q8都不如它科幻，两者相比起来，拜腾M-Byte的外观更加超前。而内饰方面，Q8搭载6块液晶显示屏，拜腾M-Byte直接搭载一个48英寸超大屏，足以震撼消费者。另外，这款M-Byte未来量产后会与红旗是同一生产线，那么这对于拜腾M-Byte而言，未尝不是一个优势，毕竟红旗在国产车中的影响力，还是数一数二的。