车型资讯

沃尔沃S60L停产

2019年12月24日，在位于龙泉驿的沃尔沃汽车成都制造基地，一辆沃尔沃S60L轿车驶下生产线，作为全球最后一辆S60L，它将被运往万里之外的瑞典哥德堡沃尔沃汽车博物馆，S60L也由此正式宣布停产。

2013年8月，成都工厂正式落成。3个月后，这座沃尔沃汽车在中国的首座工厂生产的第一款车型S60L量产下线。这意味，沃尔沃汽车在中国这个全球最大的汽车市场拥有了整车制造的能力，沃尔沃汽车的全球制造布局取得了阶段性成果。同年12月13日，S60L在中国市场正式上市。沃尔沃汽车正式步入"中国时区"。

2015年6月5日，S60L成为了沃尔沃汽车第一款由中国出口欧美市场的车型，让沃尔沃汽车成为中国首个也是唯一一个将产品出口至欧美发达成熟市场的豪华汽车品牌。

从2013年至今，成都工厂为全球市场生产了162,755辆S60L车型。如今，基于上一代平台生产的S60L终于迎来了它的换代车型——全新S60。基于SPA架构打造，全新S60的到来也标志着沃尔沃汽车全系车型完成了平台切换。

长安CS75新增车型上市

据太平洋汽车网报道，长安汽车官方宣布，2020款长安CS75三款新增车型上市。新车搭载1.5T+6MT/7DCT动力总成，售价区间为10.39-11.99万元。

新增的三款车型中，280T手动精英型定位在此前上市的280T手动智惠型与280T手动精智型之间，配置上其比280T手动智惠型增加了无钥匙进入、自动空调、手机互联，取消了发动机启停、导航、语音识别和车联网功能，售价比280T手动智惠型高0.51万元。

新上市的280TDCT豪华型和280TDCT尊贵型售价分别为11.39万元和11.99万元。与售价10.78万的280TDCT百万版相比，280TDCT豪华型在配置上增加了带杯架的后排扶手、LED远近光灯、LED日间行车灯，取消了雾灯、定速巡航、主驾驶电动座椅。扬声器由6个变为4个。

280TDCT尊贵型在280TDCT百万版的配置基础上增加了可开启式全景天窗、带杯架的后排扶手、LED远近光灯、LED日间行车灯、GPS导航、语音识别、车联网、防夹手车窗、外后视镜电加热/自动折叠等，轮毂尺寸升至18英寸，但也取消了雾灯和部分车身颜色。

在11月，CS75的销量仅次于神车哈弗H6排在第二位，三款20款新车的上市，将有助于CS75进一步拓展细分市场。

林肯Corsair定名冒险家

据汽车之家报道，林肯Corsair中文定名为"冒险家"。冒险家定位于紧凑型SUV，国产版将在长安林肯生产，其将保持海外版的尺寸，量产后将搭载2.0T发动机，未来或有望引入插混动力系统。

新车与海外版车型保持一致。大灯组造型规则，日间行车灯独立于灯组下方，前脸为家族式设计，中网格栅采用了大量的镀铬件进行装饰，搭配前唇的银色饰条，营造出浓浓的"美式豪华感"。

新车采用双边共两出排气布局。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4615/1887/1630mm，轴距为2711mm。

从内饰来看，新车与海外版车型整体设计并无太大区别。最为抢眼的是一块大尺寸中控屏幕，看起来较为霸气。中控台下方为空调控制区域，加入了烤漆面板，另外新车内饰运用了大面积的皮质包裹，豪华感有所提升。

动力方面，从申报信息中发现两款搭载2.0T发动机车型，最大功率248马力。

锐志在日本正式停产

据太平洋汽车网报道，12月23日，锐志（MarkX）在日本正式停产。

丰田似乎没有推出MarkX继任车型的想法，MarkX追根溯源已经有51年的历史了，MarkX的前身是早在1968年就推出的MarkII，丰田打造这款车主要是为了与第一代日产Laurel相抗衡，MarkII定位于当时的光冠（Corona）和皇冠之间，定位为Corona运动化车型，因此最初名为CoronaMarkII。

2017年9月27日，锐志正式宣告在国内停产。日本本土在2016年推出的MarkX改款车型则无缘中国消费者，即便引入这款改款MarkX也无法挽回锐志在国内中型车市场的颓势。此次日本MarkX停产，也预示着这款经典后驱轿车将彻底淡出人们的视线。

行业动态/企业新闻

通用汽车全球召回超90万辆

据网通社汽车频道报道，因刹车软件、电池存在安全隐患，通用汽车宣布将在全球范围内分两批共召回超90万辆汽车。目前暂时没有看到国内相关的召回公告。

第一批召回涉及55万辆2019款雪佛兰索罗德1500、凯迪拉克CT6等车型，刹车软件隐患可能导致车辆刹车系统和提醒失效，召回后由经销商统一解决。

第二批召回涉及40万辆2019-2020年款雪佛兰索罗德1500和GMCSIERRA等车型，召回原因为电池存在起火等安全隐患。

广州发布自动驾驶车抽检办法

据太平洋汽车网报道，近日，广州市智能网联汽车示范区运营中心发布《广州市智能网联汽车"三同"测试车辆管理办法(试行)》（以下简称"《管理办法》"），提出了最新的自动驾驶路测抽查规则。

其中，"三同"即指同车型、同系统、同架构的自动驾驶测试车，对于这些条件相似的测试车辆原则上将以5辆分为一组，每组随机抽取一辆由运营中心组织封闭测试，被随机选中抽查的测试车可代表全组车辆整体情况。

与此前"测试主体要获得自动驾驶测试牌照，必须确保每辆测试车都通过考试"的规则不同，新的管理办法将大幅降低企业开展道路测试的成本。

目前，广州市划定了33条路段共计45.6公里，作为第一批智能网联汽车开放测试道路。目前获得广州市自动驾驶路测牌照的测试主体包括广汽集团、文远知行、小马智行、深兰科技、AUTOX、裹动智驾共六家企业，数量仅次于北京等城市。未来，广州还将在南沙开建总投资96亿元的国家级自动驾驶测试基地。