凯迪拉克算是跳水冠军，用降价的方式换销量。车本身是不错的，但是人和人的观点也不一样。用C级车的价格来买D级车这一点还是非常香的。

外观方面，前脸采用了最新的“钻石切割”设计语言，嘉茵表示新款CT6整体造型更加清爽朝气。车尾部分变化不大，造型简洁但元素丰富，配备后驻车雷达，驾驶辅助影像等功能。上扬的尾翼和贯穿尾部的镀铬饰条彰显个性，营造出运动氛围。

车身尺寸方面，凯迪拉克CT6的长宽高依次为5223/1879/1492mm，轴距为3109mm。

钻石切割线条，棱角分明，外观硬朗的美式豪华轿车。开起来就有一种厚重感和安全感。最低配的配置都足够有诚意了，2.0的发动机带闭缸技术，全系搭载10AT变速箱，密集的齿比提升了行驶换挡的平顺性，同时有利于降低油耗。动力方面不用多说，加速出色，10AT的变速箱足够聪明，理解驾驶员意图。

在动力上，基本也可以算是CT6这款车主要卖点之一。2.0T的发动机可达到241匹的马力，百公里加速仅在7秒以内就可以完成，再加上与之匹配的10挡手自一体变速箱让整车的动力输出非常完美，动力系统在表现方面完全没有什么问题。

内饰方面，满满的豪华感，采用了甄选真皮，整车质感非常棒，比同级车更加厚道。中控台呈现出盾型的对称造型，逼格和造型也更吸引眼球。8英寸的液晶仪表盘只是低配的两款车型配备，而其余车型则增加到12.3英寸的全液晶规格，并内置了行车记录仪，而带有方向盘换挡拨片的真皮多功能方向盘则是全系标配，而全车6气囊、前后倒车雷达、定速巡航、上坡辅助、胎压显示、被动行人保护等很多齐全的安全配置也是全系都有。