要说一辆车油耗的高低，其实，主要与发动机的供油方式有关，纵观发动机供油方式的历史，从最初的化油器、单点电喷，到现在主流的多点电喷、缸内直喷和混合喷射，很显然，喷油技术越新，整体油耗表现就越理想。

放眼目前的汽车市场，采用化油器和单点电喷技术的车型已不多见，而采用更多的还是多点电喷和缸内直喷方式，其中缸内直喷明显比多点电喷要更先进，它可以直接将燃油喷射到气缸面上，并更精准的控制油量和喷射时间，大大提高了燃油效率，从而降低了油耗。

我们不否认有些合资车企的车型的价格已经和国产车持平，但是，低价位的合资车往往技术比较老或者配置比较低，甚至有的车企的合资车的低价位车型根本买不到，或者推出一款你可能看完都会嫌弃的低价位车型来拉低整体价格

很多人没钱买合资车，或者总觉得合资车太贵，所以想买辆国产车凑合一下。买完之后，又觉得说国产车好没面子，毕竟身边可能很多人都开合资车。还有的人则纯粹是从来没开过合资车，所以就觉得网上说的都对，国产车就是赶不上合资车

发动机再强，也要有一个适配优秀的变速，我国汽车研发过程中由于缺乏经验以及时间实在很难做到处处兼顾，使得发动机很多时候都不能在一个合适的转速中，徒然浪费能量以及燃油。