大家好，很高兴认识大家，谢谢今日头条给了我这个机会，让我成为了汽车领域的创作者，给大家讲解汽车知识。

在修车界，都流传着一句话,“大众EA888,谁修谁发家”这样一句话；可见大众EA888发动机系列的魅力，在大众EA888系列发动机主要搭载的车型有老帕萨特1.8T、领域、帕萨特、新帕萨特GP、一汽的迈腾、CC、途观、昊锐、明锐等等车型，在一些奥迪车上也有搭载哟。由上面这些车型可以分析的出，这些车都是对于寻常人来说，比较贵的车，这些车型保有量也比较的多，这就绝定了维修的量，EA888到底有什么问题，可以让修车人发家，到底有多大魅力，接下来，我来带大家走进EA888的世界。

还不多说，先上干货。

上面图片展示了EA888的第二代和第三代发动机，当然，他有二三，肯定有一，第一代今天说，毕竟久远，就说说近几年的；第二代发动机和第三代发动机主要的区别在于机油加注口的区别，明显不一样；第三代1.8T跟2.0T从表面上根本看不出有什么区别。

EA888第三代发动机，1.8T和2.0T还有一个区别在于油泵外侧增加了通往低压油路的管路，还有就是他的双喷射系统，一个高压喷油嘴，一个低压喷油嘴，根据汽油雾化效果不同，车子在低负荷状态时，歧管喷射的喷油嘴工作，高负荷时，一套喷油嘴一起工作。

进油管后面那个是汽油的高压泵，1.8T和2.0T的区别在于2.0T发动机油泵增加了通往低压油轨的管路。

上面这个叫油水分离器，假如你的车子也是EA888，出现了烧机油的现象，烧的很厉害，把他换了也许情况会好很多。

大众的烧机油并不是传说，活塞环跟缸壁的间隙在一定程度上决定你烧机油的大小。

由上图可以知道，烧机油他是有原因的，愿你走过路过，不要错过茶余饭后的谈资。

2.0T和1.8T还是有区别的，看着你肯定看不出区别，但是，他俩的动力不在一个档次上，明显区别在于活塞的行程不一样。

设计的更加合理，致使发动机可以达到一个很好的工作装态，上面这个是排气歧管进入了缸盖内，防冻液能更好的吸收排气管的热量，从而达到快速热机的效果。

总的来说，EA888发动机第三代的研制，摒去了前两代的缺点，例如烧机油、链条滑板的加长等等，整个发动机显得比以前更轻，减少发动机的载重量。搭载的车型有新帕萨特GP、途观L、途昂等等车型。

很高兴为你解答汽车疑惑，希望我的文章可以帮助到你。