在即将结束的2019年,我们迎来了迈腾的正式中期改款车型,这次的提升之大,我认为是能给到消费者新鲜感和购买欲的。这次推出的新迈腾,在原有MAGOTAN高端稳重、低矮、夸张的宽体风格基础上,对细节进行了进一步调整和优化增加更多运动元素,用更多科技感继续稳固市场标杆地位。新迈腾采用了新的头灯、日行灯、矩阵式大灯的设计组合,和侧面标牌的氛围灯、照地灯,突出了整车的科技感。翼子板侧标增加发光元素,豪华感进一步提升。尾灯造型是新迈腾独一无二的亮点。
首先,大灯灯组结构变了,采用了名为IQLight的矩阵式LED大灯,也会相应的增加比如自动避开对向来车等以前普通LED大灯实现不了的功能。另外,灯组内的日间行车灯,也从原来的大灯底部移到了上方。
侧面的变化有三点,一个是后视镜在解锁后可以投射出迈腾的logo在地面;第二,侧翼子板位置的迈腾标识会发光;第三,轮毂有了新的样式可选。
中网的整体轮廓没有变,现在中间加入了很多点阵式的镀铬,这是奔驰上备受好评的设计,其实用在迈腾上也没什么违和感。
4865 x 1832 x 1471mm的长宽高,2871mm的轴距,空间上能满足商务用车需求,内饰方面以黑色为基调,内饰氛围灯尽显奢华,环抱式设计理念也是一大亮点,集科技与没学设计于一身,整体动感、时尚。后排坐下三个人毫无问题,不会显得拥挤,另外这款车的高度上稍微高一些,视野开阔,头顶上空间不小。
配置方面,新迈腾的主/被动安全配置很齐全,包括了刹车辅助、前倒车雷达、后倒车雷达、车身稳定控制(esp/dsc等)、碰撞预警/主动刹车、Travel assist全旅程驾驶辅助系统 、HOD 电容式方向盘离手检测功能、主动降噪、全新设计触屏三区空调、大众最新一代CNS3.0 9.2“导航系统 、众行家车联网等配置。其中,高级自适应巡航、变道辅助、行人识别等可以达到最好的安全保障效果,侧安全气帘缓冲车辆受到侧面碰撞对乘员造成的伤害。
尾部的变化相对较小,最大的变化是迈腾的英文字母挪到了大众Logo底下,这点和帕萨特一样都是向辉腾致敬的。另外,尾灯中间的白色横条进一步缩小,然后增加了流水式转向灯。底部的两个镀铬排气管现在用镀铬条连成了一片,这样,从前到后整辆车的底部就有了一圈完整的镀铬条,车辆的整体性会更强。
动力方面,将继续采用1.4t发动机,150马力和250牛米为这台引擎数据;还有一台2.0T发动机,187马力和323牛米是这台发动机数据,在传统系统部分,将继续采用7DCt变速箱,动力上这款车虽然没有明显变化,但是将推出混动版车型,带来更加经济的用车效果。
综合来看:迈腾的中期改款,我觉得还是很有诚意的,无论是外形、内饰的档次感都有很大提升。另外增加的互联系统虽然有操作逻辑上的混乱但整体而言对车主还是方便的,而且还增加了一套主动安全系统最新款的迈腾确实表现抢眼,新车从内到外都散发青春气息,这种造型不就是当下年轻人选车最关注的么,相信新车上市后必定会重新回到往日的辉煌时代。