外观方面，全一代宝马X3沿用了最新的家族式设计风格，双肾格栅尺寸有所增加，下部进气格栅使用了更加运动化的设计，整体造型十分夸张。车身侧面造型和现款车型相差不大，第二排配备了隐私玻璃，前翼子板后部加入了导风孔，增加散热性能。

内饰依旧是熟悉的味道，整体布局和全新5系十分相似。新车还加入了液晶仪表盘，突显科技感。三幅式方向盘造型运动，下方还标有M标识。此外，新车iDrive操作界面为最新的悬浮卡片式菜单设计，自然语音识别系统可实现更加便捷的人车互动。

宝马X3搭载型号为N20B20低功率版2.0T涡轮增压发动机，并搭载8速手自一体变速箱。该发动机的最大功率可达135kW，最大扭矩可达270N·m/1250-4500rpm。

令我感受最为深刻的，还是这台车在舒适性与运动感之间所设定的一个完美平衡。无论这台车在道路上的行驶稳定性还是舒适性，都堪称优秀。除了坐起来座垫偏硬的座椅之外，包括悬架的设定、底盘的调节都令驾驶员以及乘客感觉非常舒服，满足感很高，堪称同级别车型中的标杆水准。而作为驾驶员也可以获得它想要的部分路感信息以及驾控感，通过方向盘所感受到的路感并没有被完全过滤掉，这使得我们在享受车辆带来足够舒适性的同时，也不会让你感到太过无聊，这样的设定真的太讨喜了

备注：北京地区

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