十代思域面世后似乎就风波不断，在一些车主的渲染下秒天秒地秒空气的它和同门小兄弟飞度都晋升到“超跑”的行列中来。的确，同级别出类拔萃的动力和不俗的改装潜力似乎都让年轻人很难不被它吸引。但褪尽浮华，一款A级家轿的本质工作思域是否做的到位呢？即使买菜车也想要跑范儿？给！

年轻人买车往往不吃你那套什么庄重大气又圆润的外观设计，我就是要酷点的车，也许可能还不知道何为JDM，但我依然记得小时候看过的动画片里从罚球线暴扣的樱木花道和单手漂移的藤原拓海有多帅。没错，这个级别里思域的外观能给到你这种呼应。

思域似乎也感受到了你的需求，中期改款后的思域将中网从银色镀铬换成了熏黑处理，直接省去了车主的改装步骤，再加上这一身骚气的闪烈黄车漆，运动感显著提升。

高配的LED大灯我认为是一定要上的配置，造型设计与照明效果双丰收，而且自动大灯和日间行车灯这些配置也一样不少。

不同于多数三厢车那样规规矩矩的造型，思域溜背式的侧面线条看上去确实活泼不少，至少能一眼看出和你邻居的卡罗拉不是一个年龄层的产物。改款后新加入的侧裙和黑色的门把手也同样给外观上增添了不少活力。

回旋镖式的尾灯也一直是思域的特色，在夜晚也很有辨识度，老远一看就知道这是一台思域。

新款思域最有特点的改变还是莫过于中置排气的设计，难道厂家也是感受到了车主们对于“法拉域”的召唤？而且采用中置排气后也还带来了一个好处，那就是车主将来可以直接照着TYPE-R的造型去改装，省事了不少。用料不够空间来凑

本田的内饰的通常在用料和设计感上并不会给到人多少惊喜，这台思域也不例外，非对称式的中控台在造型上也没给人多少惊喜。不过回顾下思域这十代一路走过来的历史，你会发现这似乎完全不是本田所关心的地方。

液晶仪表盘也算是车内不多能给你科技感的地方了，不过三段式的设计也只有中间的时速和转速表部分是液晶显示，左右两侧依然是机械指针式的设计。相比于现在大家喜欢的一整块液晶仪表，还是稍微差了点意思。

车内依然提供的是7英寸的中控屏，显示效果和流畅度都不错，高配车型还有Honda CONNECT互联功能。只不过高配版的原厂互联和苹果Carplay会有冲突，只有低配版的车机才支持Carplay，这两项里只能二选其一。

永远不要去质疑一台本田的空间表现，即使它是内心不那么“老实”的思域。不论是两拳以上的腿部空间还是同时乘坐3人时的后排横向空间，思域的表现都能令人满意，甚至溜背造型也没有让头部空间有多少损失。狠狠踩下油门才是绝对的畅爽

思域最大的亮点来自于这台代号为L15B8的1.5T涡轮增压发动机，最大功率177匹马力，最大扭矩220牛·米，零百7秒多的加速甚至也能让你和旁边的BBA掰掰腕子。

当然，思域或者说本田家族一直以来隔音差的毛病还是没有改善，加速时发动机的噪音依旧是偏大，风噪也会从A柱和玻璃缝隙中进入车内，稍有遗憾。

年轻人对于一款车的要求其实并不高，漂亮帅气的外形，够用的配置和空间，爽快的驾驶体验这些要求思域都能满足你。如果还嫌不够，市场上还有大量的改装件供你选择，足够满足你的个性诉求。同时，在油耗和使用成本上思域也是占据绝对的优势，这么一看，即使抛开本田信仰不谈，思域也依然是一款适合年轻人的好车。