途乐（Patrol）是日产汽车首款全尺寸SUV，第六代在2010年初发布。在保留硬派越野车风格的同时，引入诸多时尚流行元素以及科技元素。日产途乐和英菲尼迪QX56为同平台车型，但较后者更适于越野。 动力方面，日产途乐搭载的是一台5.6LV8发动机，采用汽油直喷系统等技术，最大功率达到了398马力，峰值扭矩更是有550N·m。与之相配的是7速自动变速器。日产新一代途乐于2011年7月下旬正式登陆中国市场。新车以进口的形式在郑州日产的销售渠道进行销售。

外观方面：19款途乐Y62中东版车身长度超过5米，宽度和高度也都升高至1.9米以上，作为越野车型中身材也算高大了。与丰田兰德酷酷泽相比，马力上不相上下，优势在于变速箱，18款日产途乐Y62为7速变速箱，在油耗上要表现的更为让人满意。

侧面:上这部车修长的身形更是一览无遗，并且宽大的车身比丰田 的“陆巡”还要霸气，全新设计的轮毂也让这部车充满了时尚的气息!

内饰方面：途乐Y62中东版车内涵保存了这款SUV一向硬派风格的底子上，在晋升豪华性方面也做了很大尽力。全景式倒车影象应当这天产汽车引认为豪的手艺。全新途乐采纳了豪华轿车习用的四幅风向盘设计，粗细比力合手再加之真皮加实木的用料，手握感觉极佳。另外标的目的盘功效壮大，集成为了音响、空调节制及蓝牙车载免提系统，使驾驶者在行车中更加宁静。

途乐标配了一套全时四驱系统，这套系统采用了多片离合器式的中央限滑差速器，分动箱带有扭矩放大功能，且后桥带有可手动锁止的差速锁。在自动模式下，前后轴的扭矩在1：99至50：50之间无极调节，而在选择四驱模式时，多片离合器会自动锁止以将前后轴扭矩分配保持在50：50，此时途乐便已拥有较强的通过能力；而在4L（低速四驱）模式下时，分动机构会自动挂入扭矩放大档，进一步放大扭矩；在极限状况下，还可通过按键手动锁止后差速器以实现两个后轮的刚性连接帮助脱困，配合不错的接近角、离去角、离地间隙等硬性参数，以及沙地、岩石等驾驶模式，途乐的整体越野能力还是非常强大的。

空间方面:表现自然不必多言。7座的布局设计并不会像很多中型SUV那样，第三排座椅很难长时间坐人。当满载7人的时候，第三排也并不会显得那么局促。并且座椅并不会硬邦邦，依旧填充了非常厚实柔软的重体海绵。

车尾方面:该车尾部设计高大威猛的感觉更加突出，其尾灯组整体采用了全透明处理，并融入了LED光源。车身尺寸方面，途乐的长宽高与现款车型一致，分别为5140/1995/1955mm，轴距为3075mm。

总结:途乐在保留硬派SUV的风格下，明显提升了豪华性。从一个舍我其谁，披荆斩棘的“硬汉”变成了一个身披华服能够出入繁华城市的少年。时代的改变，使得此款“战斗车”具有了更强的城市属性，能适应更多的用车场景。